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Reich est une société allemande et fabrique de longue date des Move Controls, mais aussi robinets, éclairage, pompes et autres accessoires pour caravane. La société a été fondée en 1975. Son usine se situe à Eschenburg dans l'état fédéré allemand de Hessen et compte plus de 100 employés en Allemagne et dans les pays environnants. Notre société CaravanMoverShop visite à son usine. Les Move Controls Reich sont en grande partie fabriqués en Allemagne. Depuis de longues années, ils sont vendus au marché. Reich a donc acquis une grande expérience dans ce domaine.

Reich Active 2.8

• caractéristiques:
• Manoeuvre comfortable avec Softstart et Softstop
• Mover manuellement
• Galvanisé
• Mover de poids léger
• Topsafe, auto-freinant sur une pente
• Livraison:
• 1x Télécommande avec batteries
• 4x Moteurs de déplacement (gauche et droit)
• 2x Tuyau longeur
• Câblage et fusible avec support
• Kit de fixation
• Mode d emploi et instructions de montage
• CaravanMoverShop Interrupteur coupe-batteriecompletavec cle, Seal et Cosse de câble
• CaravanMoverShop Set de Montage

dimensions d'installation

Le Reich 4WD EasyDriver Active 2.8 convient aux caravanes à tandem caravane (4 WD). La fonction de softstart et softstop pour le démarrage et l'arrêt sans chocs permet la manoeuvre simple dans un espace réduit. L'opération est avec une télécommande (434 MHz) avec des boutons poussoirs.

Dethleffs Generation 670 (2025) 2500 kg

Fendt Saphir 650 SKM (2017) 2500 kg

Fendt Saphir 650 (2019) 2500 kg

Hobby Prestige 720 (2023) 2500 kg

Eriba-Hymer Nova 680 (2006) 2200 kg

Hobby Premium 610 UL (2011) 2000 kg

Hobby 720 UMP (2014) 2300 kg

Dethleffs Beduin Scandinavia 650 RFK (2022) 2500 kg

Dethleffs Camper 650 FMK (2020) 2500 kg

Hobby 660 (2018) 2200 kg

Hobby Prestige 650 UFF (2020) 2200 kg

TEC Travel King 710 TK (2009) 2200 kg

Fendt 590 (2011) 2200 kg

Hobby 650 KFU (2022) 2500 kg

Tabbert Comtesse (2002) 2000 kg

Le montage d'un déménageur sous une caravane à essieu tandem est un travail très spécialisé pour de nombreuses caravanes. Tous les déménageurs ne peuvent pas être montés comme ça. Souvent, un déménageur ne peut pas être monté sans avoir à utiliser un adaptateur spécial et/ou des plaques de montage. Tous les fabricants ne proposent pas une large gamme de plaques de montage et de serrage. Jusqu'à présent, nous avons pu monter un déménageur sous chaque caravane à double essieu. Une caravane à deux essieux ne manœuvre jamais aussi facilement qu'une caravane à un essieu. C'est logique, car avec quatre pneus c'est tout simplement moins pratique pour faire un virage. Il n'est pas permis de monter un déménageur à un essieu sous une caravane à deux essieux, il ne convient pas pour cela.

Il existe deux types de déménageurs à double essieu, une variante à deux moteurs (2WD) et une variante à quatre moteurs (4WD). À notre avis, un 2WD est une très bonne solution pour les caravanes d'un poids allant jusqu'à 2200 kg.
Un 2WD a moins de puissance qu'un 4WD. Avec un 2WD, faire un virage à 90 degrés prend plus de temps. Avec le Truma XT2, comptez environ 2 minutes. Dans un 2RM, deux roues sont motrices. Il y a donc un risque que le pneu entraîné ne soit pas bien en contact avec le sol, avec un 4x4 tous les pneus sont entraînés. Le déménageur 2WD de Truma pèse environ 34 kg. Nous recommandons notre set 2 pour les modèles 2WD.
Un 4x4 a 2 moteurs de plus et pèse donc le double. De plus, une batterie plus grande est souvent nécessaire avec un 4WD. Le poids total augmentera de plus de 35 kg. Un 4x4 se caractérise par une direction plus fine, prendre un virage est plus confortable. Avec un 4x4, nous vous recommandons nos sets de batterie avec la batterie Optima 75Ah, (set 3 ou 4) ou, pour gagner du poids, la batterie lithium PowerXtreme X30 (set 8).

Comparez les vidéos ci-dessous pour évaluer ce qui est le plus optimal pour vous :

Hauteur du châssis
La hauteur du châssis d'une caravane à double essieu est souvent de 18 cm, mais il existe également de nombreuses caravanes d'une hauteur inférieure ou égale à 16 cm. Pour conserver le plus de garde au sol possible, on préfère monter un déménageur qui n'a pas besoin de plateaux de descente, mais ce n'est pas toujours possible.

Vérification du châssis
Les déménageurs 2WD peuvent être montés devant et derrière les pneus. Un déménageur 4WD est monté à la fois devant et derrière les pneus. Cet espace doit donc être libre de toute restriction. L'image ci-dessous montre une plaque de renfort de roue courante :



Ceci est généralement situé à la fois devant et derrière les roues. Le retrait de ces plaques n'est pas autorisé, mais il est possible de les remplacer par d'autres supports.

Garde au sol
La garde au sol est toujours un point important. Après le montage du déménageur de caravane, il doit y avoir au moins 11 cm de garde au sol. Nous conseillerons toujours un déménageur avec lequel une garde au sol suffisante est maintenue après installation, la plus optimale étant une garde au sol à partir de 14 cm.


Kabe

Le nom CaravanMoverShop indique clairement ce que nous faisons, nous vendons et assemblons des movers de caravane (systèmes de manoeuvre pour caravane). Nous avons en stock la plupart des produits et nous pourrons vous les expédier immédiatement après la commande. Nous assurons l'expédition tous les jours de travail. Pour chaque produit, vous trouverez l'indication sur le stock.

Nous essayons de donner en ligne toute l'information possible de nos produits. Nous répondons rapidement aux E-mails. Bien sûr, vous voulez voir et expérimenter les produits, cela est possible sur nos journée de démonstration et sur les foires. Nous avons placé de nombreuses publicités dans le Kampeer en Caravan Kampioen (KCK) de l'ANWB, ACSI Freelife Magazine, Campingvizier, Camping Cars and Caravaning et Reisemobil.

De nombreuses caravanes modernes ont un châssis sur lequel tous les movers ne peuvent pas être montés. Il est important de choisir le déménageur le plus optimal. Dans nos conseils, nous prenons en compte des aspects essentiels tels que la garde au sol, la garantie et le positionnement optimal. Tout cela pour atteindre une durée de vie maximale. Nous tenons également compte du fait que le déménageur ne doit avoir aucun problème pour arriver à une chute de 25%. Le choix de la marque et du modélisateur dépend donc non seulement de vos souhaits en termes de prix, d apparence et de facilité d utilisation, mais également de contraintes techniques. Ci-dessous, nous vous donnons plus d informations sur les déménageurs, afin que vous disposiez d une bonne base pour faire un choix éclairé.

Les déménageurs de caravanes sont sur le marché depuis 1998. En conséquence, les fabricants ont acquis beaucoup de connaissances. Les déménageurs modernes que nous vendons ont un frein intégré. Par exemple, si vous oubliez de retirer le mover des pneus et tentez de vous éloigner, la combinaison restera en sécurité. Un aspect important de la sécurité réside dans le fait que la caravane reste immobile, même avec le mover sur la proue ou la pente. Pour ce faire, utilisez un engrenage à vis sans fin ou, comme dans le cas du Truma XT, un frein intégré. Les déménageurs modernes ont également un moteur plus puissant, ce qui signifie que l on peut utiliser des rouleaux plus gros, offrant plus d adhérence et moins d usure. La transmission optimisée améliore également l efficacité énergétique de ces systèmes. Nous ne vendons que des déménageurs modernes depuis des années.

Nous distinguons deux types de déménageurs, les déménageurs semi et entièrement automatiques. La différence est la méthode d application des rouleaux sur les pneus. Avec un mover entièrement automatique, cela se fait en appuyant sur un bouton de la télécommande. Avec le mover semi-automatique, vous devez placer manuellement les rouleaux sur les pneus.

Les tableaux ci-dessous permettent de comparer facilement les différents déménageurs. Dans le premier tableau, vous voyez les movers entièrement automatiques, dans le second tableau, les semi-automatiques. Dans les tableaux, nous indiquons le poids maximal que la caravane peut avoir, chargement compris, selon le fabricant, ainsi que nos conseils personnels. Notre conseil personnalisé est basé sur notre expérience. Nous voulons qu un déménageur puisse conduire une charge à 25% sans surcharge et sans que le moteur électrique ait des difficultés audibles. C est pour atteindre une durée de vie maximale. Ensuite, la hauteur d installation est indiquée. Un châssis standard a une hauteur de 18 cm, moins un mobile plus haut signifie plus d espace vide au-dessus du mobile. Cependant, s il y a un tuyau de chauffage ou un drain à l endroit où le mover doit être installé, la hauteur d installation est très importante. La perte de garde au sol est également très importante. À notre avis, l espace restant après le montage du mover devrait être de 15 cm. Il n y a pas de norme légale pour cela. Toutes les données sont bien sûr sujettes à des modifications et à des erreurs de mesure.

Les movers manuelles peuvent être divisés en deux variantes. Un système de conception avec un levier (une tige qui est tournée d'un tour), ou avec un système d'oscillation (comme les jambes d'un imprimé à la caravane). PowrMover et Truma ont un mover manuel avec un levier. Avec ces movers, vouz devez faire un coup avec un levier pour mettre les rouleaux sur les pneus. Avec un système de levier, il peut parfois aller un peu lourd. Mettre les rouleaux manuellement sur les pneus est le plus facile avec le mover Truma SX. Avec le système d'oscillation, la pression exercée sur les pneus est déterminée en faisant tourner les rouleaux contre les pneus. Chez Reich, la distance que le mover vers l'avant est 1 cm plus qu'avec toutes les autres marques. Ainsi, vous pouvez accumuler assez de pression sans problème. Ce mouvement de rotation peut également être fait avec une perceuse.

Mover manuellement caravane

Mover manuellement tandem caravane

Les movers automatique se distinguent en deux types. Le moyen le moins cher est d'automatiser l'opération de mettre les rouleaux sur les pneus avec un moteur. Le moteur tourne jusqu'à la fin de l'arbre est atteint. Le plus cher des movers ont aussi l'intelligence nécessaire construit pour que les rouleaux soient toujours mis avec la bonne pression sur les pneus. Le risque de dysfonctionnements chez un mover automatique est en théorie plus grand, cependant, c'est une opportunité pour les movers avec une système intelligent très petit. La tarification du mover suggère ou un mover est intelligent. Nous vendons uniquement des movers automatique intelligents.

Mover automatique caravane

Mover automatique tandem caravane

Il existe environ deux types de contrôles. L opération standard et l opération de confort. Jusqu à il y a quelques années, chaque déménageur disposait d un contrôle standard. Vous ne pouviez manoeuvrer avec précision qu en arrêtant la caravane. Avec le contrôle du confort, vous pouvez également ajuster un peu à gauche ou à droite tout en manoeuvrant. Nous trouvons ce contrôle de confort dans le AL-KO Mammut, le Truma XT, le Truma SX, Truma Smart et le Reich Easydriver. Les movers Truma et AL-KO Movers ont également la possibilité d ajuster la vitesse.

La surcharge est un problème potentiel pour de nombreuses caravanes. Le poids des déménageurs que nous transportons est d environ 33 kg. Notre ensemble de batteries le plus vendu est le kit 2 avec la batterie Optima 55Ah. Cet ensemble de piles pèse environ 20 kg. Souvent, pour gagner du poids, seule la batterie est prise en compte. Cependant, pour économiser du poids réel, vous devez commencer par le poids réel du mover. Ne comptez pas trop sur la publicité et n oubliez pas les plaques de montage. Pour les caravanes équipées d un châssis AL-KO Vario, une plaque de montage de 5 kg est souvent requise, à l exception de l AL-KO Mammut. La différence de poids entre les déménageurs peut atteindre plus de 16 kg. Si vous voulez vraiment économiser du poids, soyez bien informé.

Après avoir choisi un déménageur, l'étape suivante consiste à choisir la bonne batterie devenir. Cette batterie comprend également un chargeur de batterie. Pour cette raison, nous vendons des ensembles complets, qui comprend également des supports de batterie et des pinces, un kit de cadre (pour châssis standard) et tout le matériel de montage contenir. Nous proposons différents jeux de batteries. Nous en avons un batterie adapté à chaque situation, mais nous recommandons notre Set 2. Nos batteries lithium sont intéressantes pour le gain de poids. Tous Les batteries que nous vendons peuvent alors restez dans la caravane en hiver. Les batteries ne sentent pas pendant la charge et peuvent même être placé sous le lit.

Il est important que vous sachiez bien quel mover de caravane est le plus optimal pour votre caravane et votre utilisation. L achat d un déménageur est un investissement majeur et vous souhaitez naturellement acheter le déménageur le plus adapté à votre situation et à la durée de vie la plus longue possible. Il est important pour nous que nous prenions beaucoup de temps pour vous conseiller, afin de pouvoir choisir le déménageur le plus optimal avec vous.

Il est important que le mover de la caravane soit correctement monté. Divers problèmes doivent être pris en compte lors du montage. Un montage correct garantit que le mover dure plus longtemps. De plus, nous vérifions avec chaque assemblage si le déménageur souhaité est celui qui convient le mieux à votre caravane. L installateur prend le temps d assembler le déménageur de manière professionnelle et ordonnée. Il faut environ 3 à 4 heures pour un assemblage complet à la maison. Si vous choisissez de monter dans l une de nos succursales, vous apportez la caravane le matin et vous la récupérez à la fin de la journée. Après le montage, le technicien vous fournira une explication détaillée et des conseils sur la meilleure utilisation du mover et sur la maintenance optimale de la batterie.

Nous essayons de placer la batterie, le chargeur et le boîtier de commande à l emplacement souhaité. Nous faisons de notre mieux pour que le placement des produits soit aussi optimal que possible lors de l assemblage. Nous préférons monter le déplaceur pour les roues (côté timon). Si vous avez très peu de pression de la balle, nous pouvons également placer la batterie devant les roues ou, si vous le souhaitez, plus à l arrière si vous avez trop de pression de la balle. Lors du montage pour les roues, le mover reste plus propre pendant la conduite. Derrière les roues, il y a de l eau et de la saleté sur le mover. Parfois, un mover ne peut être placé que derrière les roues, en raison d une garde au sol limitée ou d obstacles pour les roues. Nous recommandons ensuite un mover dans lequel au moins le moteur du mover est protégé de manière optimale par un capot, de sorte qu il ne soit pas constamment exposé à l eau dans ou hors du moteur par mauvais temps.

Une fois que le mover souhaité a été sélectionné, le mover doit être monté. Avant que l assembleur ne commence l assemblage, vous serez consulté sur l emplacement de la batterie et de tous les accessoires. Les ingénieurs ont beaucoup d expérience et réfléchissent avec vous afin de rechercher un lieu optimal et sûr pour la batterie, le chargeur de batterie et le boîtier de commande. Un placement optimal vous donne une meilleure répartition du poids et une facilité d utilisation maximale. La durée de vie du déménageur dépend de la qualité de l assemblage. Lors du montage, nous dissimulons le câblage sous la caravane dans un tuyau flexible résistant aux chocs et l entrée de câble est scellée.

L assemblage est possible dans l une de nos quattre succursales chez NL-Groningen, DE-Huefingen et ES-Málaga. Nous sommes spécialisés dans le montage de déménageurs sur place, par exemple chez vous ou dans un camping. Lors de l assemblage, l installateur emporte tout avec lui afin que le déménageur soit assemblé chez vous de manière aussi professionnelle que dans notre atelier. Nous proposons ce service aux Pays-Bas, en Belgique, au Luxembourg, en Allemagne, en Suisse, en Autriche et dans le nord de la France. Le déménageur est entièrement assemblé et livré entièrement fonctionnel. Après le montage, vous recevrez une explication complète et des conseils sur la manière de faire fonctionner le déménageur. Vous triez votre caravane sous la direction de l installateur afin de pouvoir partir avec un sentiment familier.

Nous proposons différentes options de montage. Nous venons même chez vous pour un petit supplément!

Nous réalisons deux types d assemblage, l assemblage standard et l assemblage complet. Nous recommandons l assemblage complet, mais pour bien faire la comparaison avec la concurrence, nous proposons également l assemblage standard. Chaque assemblage est toujours conforme à la norme légale EN /DIN et, bien entendu, nous nous conformons aux instructions de montage du fabricant.

Vous pouvez également choisir de procéder à l assemblage vous-même, mais un mover de caravane est un produit susceptible de mal fonctionner. Cela est dû au fait que le produit est situé sous la caravane, où la combinaison de l électronique avec la saleté et l humidité peut éventuellement poser problème. Un déménageur consomme énormément d énergie. Sur une partie droite, il peut facilement atteindre 20A, mais lorsque chargé, il peut atteindre environ 70A avec des pics très brefs de plus de 300A. L assemblage doit donc être fait avec précision et correctement. Nous demandons beaucoup d assemblage, cela évite beaucoup de problèmes. Sur la base de l expérience, nous vous conseillons de ne pas monter le déménageur vous-même, mais de le faire de manière professionnelle. Le risque de dysfonctionnements diminue considérablement. Nous effectuons des travaux sous garantie pour les différents fabricants et surveillons le déroulement des défaillances. La plupart des dysfonctionnements sont causés par des erreurs d assemblage et non par des erreurs de fabrication. Ne pas fixer correctement un il de câble simple peut entraîner un boîtier de commande défectueux après 3 ans. Remplacer cela coûte plus d argent que d économiser sur l assemblage.

Un bon assemblage est important pour la durée de vie d'un déménageur. Nous faisons uniquement le montage par nos propres monteurs qui montent des déménageurs tous les jours. À chaque assemblage, nous suivons les spécifications du fabricant et les normes légales DIN. Pour ce faire, nous essayons de monter la batterie, le chargeur de batterie et le contrôleur à l'emplacement de votre choix. Nous fournissons également la connexion 230V nécessaire au chargeur de batterie. Les câbles sont acheminés sous la caravane dans un tube flexible résistant aux chocs. Si nécessaire, nous poserons des tuyaux de drainage. Des conseils pour un fonctionnement optimal du moteur et des instructions détaillées sont également inclus dans l'assemblage complet.

Notre montage sur votre site est pratique. En seulement expérimenté
Monteur à vous dans tout le pays et assemble le déménageur sur place. Il a tout à voir avec un déménageur expert
à monter. Nous n'avons pas besoin de plate-forme pour le montage, nous recommandons même la caravane au sol
laissez-le et montez-le là. Parce que le poids est seulement alors sur les pneus et alors nous pouvons
Réglez la distance optimale entre les pneus et les rouleaux d'entraînement.


Montage sur plaçe, aussi dans les Alpes

Nous avons besoin de votre caravane une journée entière de travail pour l'installation. Vous pouvez apporter et récupérer la caravane en consultation.

Si vous souhaitez faire installer un déménageur ou si vous avez besoin de conseils, vous pouvez nous contacter par email ou par téléphone. Vous pouvez appeler le numéro central, nous n'avons pas de numéros de téléphone pour les succursales. Nous veillons à ce que le déménageur et les accessoires soient présents sur le site d'installation. Un acompte n'est pas nécessaire, le paiement a toujours lieu après l'installation. Vérifiez à l'avance si vous pouvez retirer la totalité du montant ; souvent, la limite doit être augmentée temporairement.

Après le montage, vous recevrez une explication détaillée du fonctionnement et du fonctionnement du déménageur. De plus, nous expliquons comment vous pouvez charger la batterie de manière optimale, nous fournissons également un autocollant de conseil à cet effet. Vous pouvez laisser la batterie dans la caravane pendant tout l'hiver si vous suivez nos conseils.

Vous pouvez ensuite effectuer le paiement, par code PIN (uniquement sur les sites), en espèces à l ingénieur ou par virement avec iDeal en présence de l ingénieur.

De l'assemblage complet est de la méthode de montage jaune. Le technicien de Van s'assure que les directives du fabricant sont respectées. Il consultera avec vous sur l'emplacement le plus approprié pour la batterie, le chargeur de batterie dans l'armoire de commande. Que le câblage provienne d'une protection dans un tube flexible, une prise de courant est installée si elle n'est pas encore présente. Lors de la prise en charge de votre caravane, vous recevrez une explication complète avec des conseils sur la meilleure manière de fonctionner. Vous pouvez ensuite vous entraîner directement avec la liaison pour le déplacer dans votre voiture pendant que le mécanicien veille. Nous installons et configurons le standard d’installation EN1648.

La garde au sol est importante; nous vérifions la garde au sol pour nous assurer qu'elle est optimale après assemblage, afin de ne pas bouger si vous dépassez un seuil.

Nos ingénieurs peuvent également effectuer le montage chez vous moyennant un petit supplément. Le mécanicien emmène le déménageur et tout le matériel dans la voiture de service. Le déménageur est monté de la même manière que dans l un de nos ateliers. Les coûts de montage sont les mêmes dans tout le pays, à l exception des îles. L installation peut également avoir lieu à votre dépôt de caravane ou à tout autre endroit.

Il est important que la caravane se trouve sur une surface plane et qu?il y ait au moins 1,5 mètre d?espace libre (sans bordure) autour de la caravane. En outre, l'installateur ne doit pas être en danger du fait du trafic de passage.
Nous nous réunissons chez nous dans une grande partie de l?Europe, les prix varient selon les pays.


Regio indeling, prijzen zijn verschillend per land.

	Atelier	Date
Installation déposer et récupérer le même jour	NL-Groningen	24-11
Installation apporter aujourd'hui, ramasser quelques jours plus tard	NL-Groningen	Lundi - Vendredi
Installation	DE-Hufingen	2 semaines
InstallationES-Malaga	2 semaines

Le choix du déménageur ne dépend pas seulement de celui que vous voulez, chaque déménageur a des propriétés qui déterminent quel est le meilleur choix pour vous et votre caravane. Le déménageur doit être monté de manière optimale afin que les risques de problèmes soient aussi minimes que possible. En théorie, vous pouvez monter presque n importe quel mover sous chaque caravane, mais malheureusement, ce n est pas si simple en pratique. Cela commence par la question de savoir si le mover doit être monté devant ou derrière les pneus. Si nous montons le mover devant les pneus, vous aurez moins de garde au sol après le montage que derrière les pneus. Derrière les pneus, cependant, le déménageur est une bavette très coûteuse, ce qui n est bon pour aucun produit. Nous vous recommandons d installer un mover avant les pneus. Si cela n est pas possible, montez uniquement un mover bien protégé derrière les pneus, ce qui garantit également des conditions de garantie optimales.

Nous demandons toujours quelle caravane vous avez lors d une conversation. De cette façon, nous essayons de savoir quel châssis se trouve sous votre caravane. Nous savons quel châssis est la plus commune de nombreuses caravanes. Une fois que cela a été déterminé, nous devons déterminer quels déménageurs sont éligibles. Une partie de ces informations se trouve dans les spécifications des fabricants. Malheureusement, il est souvent difficile de comparer les déménageurs avec ces données. Lorsque les valeurs minimales sont indiquées par un fabricant, les valeurs maximales sont indiquées par l autre fabricant. Nous avons beaucoup d expérience pratique et pouvons vous donner des conseils honnêtes et fondés sur cette expérience.

Il n est pas toujours facile de déterminer quel châssis se trouve sous une caravane. De 2000 à 2007, de nombreuses caravanes ont un châssis d une hauteur de 18 à 20 centimètres, appelé châssis standard. Avec ce châssis, vous pouvez monter presque n importe quel déménageur sans avoir à utiliser de plaques de montage. Avec les autres années, il n est pas facile de dire quel mover peut être monté. Le nouveau châssis, en particulier, ne facilite pas la tâche des consultants et des ingénieurs. De plus, les nouvelles caravanes ont souvent moins de garde au sol. La caravane est alors meilleure sur la route en termes d expérience de conduite, mais un déménageur avec trop peu de garde au sol pose des problèmes.
Pour vous aider, nous avons créé un aperçu pratique dans lequel vous pouvez sélectionner la marque de votre caravane et son année de fabrication. Vous recevrez ensuite des conseils sur les options de montage.

• Quel mover?

Le fonctionnement du mover dépend de divers facteurs. Le mover doit avoir assez de puissance pour déplacer le poids de la caravane. Le choix de la batterie détermine également si le déménageur fonctionne correctement. La batterie doit avoir une capacité suffisante pour fournir la grande quantité d'énergie nécessaire à un mover. Nous recommandons une batterie Optima pour cela. L'énergie passe par le câblage de la batterie aux moteurs. Toutes les connexions doivent être bonnes. Si une connexion de câble n'est pas correctement fixée, par exemple en raison d''outils incorrects ou de fiches coulissantes mal enfoncées, cela garantit une résistance de transition supérieure et le courant n'atteint pas complètement le moteur. Par conséquent, le moteur d'un mover ne peut pas fonctionner de manière optimale, ce qui peut même entraîner le dérapage des rouleaux sur le pneu. Il est également important que le mover soit correctement ajusté lors de l'assemblage. Il est important que le rouleau établisse un bon contact avec le pneu en largeur, mais également que la pression horizontale du rouleau sur le pneu soit aussi optimale que possible.

Un mover de caravane est un produit susceptible de mal fonctionner. Le produit est en fait sur les roues, où beaucoup d humidité et de déchets peuvent se produire en conduisant. Un déménageur consomme énormément d énergie. Sur une partie droite, il peut facilement atteindre 20A, mais lorsque chargé, il peut atteindre environ 70A avec des pics très brefs de plus de 300A. L assemblage doit donc être fait avec précision et correctement. Nous demandons beaucoup d assemblage, cela évite beaucoup de problèmes. Sur la base de l expérience, nous vous conseillons de ne pas monter le déménageur vous-même, mais de le faire de manière professionnelle. Le risque de dysfonctionnements diminue considérablement. Nous effectuons des travaux sous garantie pour les différents fabricants et surveillons le déroulement des défaillances. La plupart des dysfonctionnements sont causés par des erreurs d assemblage et non par des erreurs de fabrication. Ne pas fixer correctement un oeil de câble simple peut entraîner un boîtier de commande défectueux après 3 ans. Remplacer cela coûte plus d argent que d économiser sur l assemblage.

• Caravan Mover installation

Plusieurs essais de déménageurs ont été effectués ces dernières années. Notre conseil est toujours que vous ne devriez pas être complètement guidé par ces tests. Les tests se contredisent souvent et ne sont souvent pas effectués avec habileté. En outre, le choix du déménageur qui vous pouvez assembler le meilleur, très limité par la construction de la caravane et la construction du mover.
Un test est également toujours un instantané. Par exemple, un gagnant peut en pratique être le plus susceptible.

Nous sommes spécialisés dans les déménageurs et avons beaucoup d expérience pratique. De cette façon, nous pouvons vous conseiller correctement sur le bon choix pour votre caravane.

• Teste des quelque movers

Sous une caravane se trouve un châssis. Cependant, on ne sait pas toujours quel châssis se trouve sous quelle caravane. Selon les spécifications du fabricant, un mover peut être monté devant et derrière les pneus. Lors du montage devant les pneus, il devient moins sale pendant la conduite, ce qui allonge la durée de vie. Il n est pas toujours possible d adapter le mover de manière optimale aux pneus. Cela dépend du châssis, de la garde au sol et de l'existence d'autres restrictions, par exemple une entrée trop basse ou un tuyau de chauffage. Il doit également y avoir suffisamment d'espace entre l'amortisseur et le pneu. Le montage d'un déménageur se fait généralement avec des plaques de serrage:

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Après avoir fait le choix de votre déménageur, l'étape suivante consiste à sélectionner la bonne batterie pour ce déménageur avec le chargeur de batterie correspondant. Un moteur de caravane fournit généralement plus de puissance qu'une petite voiture de tourisme. Toute l'énergie nécessaire provient de la batterie. Si le déménageur ne reçoit pas assez d'énergie, cela a des conséquences sur la puissance, mais aussi le moteur s'use plus et la durée de vie est plus courte. Nous ne vendons que des batteries que nous avons testées et nous sommes prudents et prudents dans nos conseils. En collaboration avec le magazine ACSI Freelife, nous avons fait un test pratique avec différentes batteries avec différentes techniques. Les batteries Optima Yellow Top AGM ont parcouru un parcours de 90 mètres avec une pente de 6% sans aucun problème. 90 mètres ont également été parcourus sur cette pente avec la batterie au lithium du Reich. Toutes les batteries AGM humides, au calcium et bon marché que nous avons testées n'ont pas atteint cette distance. Ceci malgré le fait que le constructeur indiquait que ces batteries pouvaient délivrer 70, 90 voire 110 Ah. Nous étions également curieux de connaître les performances à long terme de la batterie Optima Yellow Top 55Ah. Nous avons testé une batterie Optima de 7 ans pour cela. Il a terminé le cours sans aucun problème. La différence n'est donc pas dans la capacité d'une batterie, mais dans la libération maximale de l'énergie. La plupart des batteries ne peuvent pas fournir l'énergie requise. Nous optons donc consciemment pour seulement quelques batteries.

Lithium, gain de poids maximal!

Nous avons plusieurs batteries au lithium. Le fabricant Reich a le plus d'expérience avec son MPP et vous réalisez un gain de poids maximal. Avec le PowerXtreme X30, vous économisez du poids et vous pouvez également utiliser la batterie pour le réseau de bord, par exemple, car elle a une plus grande capacité. Avec le Peak Power Pack de Victron, vous avez un large choix de capacité, vous pouvez donc facilement choisir la meilleure batterie pour votre situation.

Baterías Optima

Optima es la marca líder de Varta, el mayor fabricante de baterías del mundo. La batería es extremadamente adecuada para aplicaciones de trabajo pesado. Una batería Optima es más de 10 kg más ligera y también mucho más pequeña que la batería de plomo-ácido tradicional. La batería no contiene líquido y, por lo tanto, es a prueba de fugas, incluso si está dañada. La batería también se puede montar de todas las formas posibles, incluso al revés. Debido a que no se libera gas durante la carga, no es necesario colocar la batería en una caja de batería y no se requiere descarga de gas a través de la parte inferior hacia el exterior. La batería Optima no tiene ningún problema con la producción de energía requerida por un motor, por lo que la batería es óptima en combinación con un motor. Por lo tanto, dura mucho más que una batería estándar, siempre que el cliente siga los consejos de carga proporcionados por nosotros. Nuestra experiencia ha sido sumamente positiva. Vendemos estas baterías desde 2004, solo ha sucedido unas pocas veces que ha salido a la luz un defecto. La tecnología no es nueva, por lo que no hay más problemas iniciales. Por lo tanto, recomendamos una batería AGM de Optima y elegimos conscientemente la entrega con un buen cargador de batería.

Nuestro juego de baterías mejor y más vendido es el juego 2, con la batería Optima Yellow Top S4.2 /55Ah. Si sigue nuestros consejos de carga, el equipo está prácticamente libre de fallas. La batería pesa unos 19 kg. Con esta batería puede utilizar el motor durante más de 35 minutos. Para que un motor funcione de manera óptima, es necesaria una cierta producción mínima de energía. La batería Optima de nuestro set 2 cumple ampliamente con este estándar mínimo. También puede utilizar la batería para iluminación, por ejemplo. Podemos proporcionarle esta conexión de red a bordo. Nuestro juego completo 1 contiene el Optima S2.7 /38Ah más pequeño. Esta batería pesa solo 12 kg, la entrega máxima de energía es más limitada que con las otras baterías Optima. Puede maniobrar con esta batería durante unos 25 minutos. La mayor ventaja de este conjunto es el ahorro de peso.


Para el usuario intensivo, se recomienda nuestro set 3 con la batería Optima S5.5 /75Ah. Esta batería es ideal si quieres estar sin conexión a 230V durante varios días. Con nuestro set 4 tienes un set para un uso intensivo independiente. La entrega incluye un cargador Ctek con el que podrás cargar mientras conduces y, por ejemplo, conectar un panel solar. El motor también obtiene energía más que suficiente, lo que hace que este conjunto sea adecuado para aplicaciones más pesadas.

Set complet -1 Ctek 56-855 Multi XS 5.0 Polar (12 kg)

Optima Yellow Top YT S2.7 38Ah

Ctek 56-855 Multi XS 5.0 Polar

Set complet -1 Ctek 56-855 Multi XS 5.0 Polar (19 kg)

Optima Yellow Top YT S4.2 55Ah

Ctek 56-855 Multi XS 5.0 Polar

Set complet -1 Ctek 56-731 Multi XS 7.0 (27 kg)

Optima Yellow Top YT S5.5 75Ah

Ctek 56-731 Multi XS 7.0

Set complet -1 Ctek 56-731 Multi XS 7.0 (28 kg)

Optima Yellow Top YT S5.5 75Ah

Ctek 56-731 Multi XS 7.0

Le MPP de Reich ne pèse que 2 kg. Le poids très limité signifie que la batterie a moins de capacité. En pratique, cela n'est pas très pertinent pour de nombreuses caravanes avec des conseils adaptés. Le MPP vous permet de manœuvrer pendant environ 12 minutes. Le MPP est chargé via une connexion 230V ou via le chargeur intégré à 12V via le fil d'alimentation constante ou un panneau solaire. Le rendement énergétique maximum est comparable à notre set 1 (batterie Optima Yellow Top 38 Ah).
Le Reich Mobility Power Pack MPP a été développé par Reich. Un chargeur de batterie entièrement automatique avec les dernières protections est intégré dans cette batterie au lithium. Ces certitudes ont été confirmées par des agences de recherche externes. Le MPP est conforme à la réglementation des transports de l'ONU et possède un permis E1 pour charger en conduisant. La capacité du MPP est trop petite pour être utilisée pour le boardnet. C'est pourquoi le MPP s'éteint au bout d'une quinzaine de minutes.
Vous bénéficiez d'une garantie de 1 an sur les cellules et de 2 ans sur l'électronique.

Set complet -1 Reich 526-2080 Set complet (2 kg)

Reich 526-2080 Set complet

Les batteries au lithium PowerXtreme sont légères et disposent d'une connexion Bluetooth. Grâce à cette connexion, vous pouvez obtenir une indication de l'état de la batterie. Les batteries se déchargent peu et peuvent rester dans la caravane pendant 6 mois sans être rechargées. Le chargement pendant la conduite est possible via un chargeur en option.
Le PowerXtreme X10 est la plus petite batterie de PowerXtreme. Cette batterie a une capacité de 10Ah et vous permet de manœuvrer pendant environ 12 minutes.
La batterie pèse 2 kg. Nous vous conseillons le X30, il pèse environ 5,5 kg et vous pouvez le manœuvrer pendant plus de 30 minutes. En raison de sa plus grande capacité, vous pouvez également utiliser cette batterie pour le réseau de bord. En raison de la production d'énergie maximale plus élevée, le moteur reçoit plus d'énergie et fonctionne donc (audiblement) mieux qu'avec de nombreuses autres batteries. Cette batterie convient également aux caravanes plus lourdes. La batterie X30 a été testée comme la meilleure dans un test ANWB.
De plus, les batteries X75 et X125 existent également. Ceux-ci conviennent pour plusieurs jours sans connexion 230V.
Après avoir rempli et envoyé le formulaire d'inscription, vous bénéficiez d'une garantie de 5 ans du fabricant. Si vous ne remplissez pas ces conditions, vous bénéficiez d'une garantie de 2 ans chez nous.

Set complet -1 PowerXtreme X10 Set completBluetooth (2 kg)

PowerXtreme X10 Set completBluetooth

Set complet -1 PowerXtreme X20 Set completBluetooth (4 kg)

PowerXtreme X20 Set completBluetooth

Set complet -1 PowerXtreme X30 Set completBluetooth (6 kg)

PowerXtreme X30 Set completBluetooth

Le Victron Peak Power Pack est disponible avec 8Ah, 20Ah, 30Ah et 40Ah. Les 30 et 40Ah conviennent également aux caravanes lourdes. Le Peak Power Pack peut être chargé avec l'adaptateur secteur fourni, avec un panneau solaire ou par la dynamo d'un véhicule ou d'un bateau. La sortie haute puissance à laquelle le moteur est connecté peut fournir 150 ampères en continu et 200 ampères brièvement. Cette sortie se désactive au bout de 30 minutes. La batterie a une connexion séparée pour le réseau de bord (max.30A.)

Dongle

À l'aide de la clé électronique Bluetooth Smart-VE.Direct, vous pouvez afficher l'information relative au BMV ou MPPT sur des appareils Android et iOS en utilisant l'application VictronConnect. Consultez des informations sur le réseau sans fil comme par exemple, l'état de la batterie et la puissance des panneaux solaires, et bien d'autres données utiles.

La clé électronique peut lire les données provenant de tous les produits disposant d'un port VE.Direct, tels que les contrôleurs de batterie de la série BMV-70x, les convertisseurs Phoenix ayant un port VE.Direct, et les contrôleurs de charge MPPT.

La clé électronique VE.Direct Bluetooth Smart de Victron utilise la technologie Bluetooth Low Energy qui relève de l'Internet des objets (IoT).

Set complet -1 Victron PPP012008000 (2 kg)

Victron PPP012008000

Set complet -1 Victron PPP012020000 (4 kg)

Victron PPP012020000

Set complet -1 Victron PPP012030000 (6 kg)

Victron PPP012030000

Set complet -1 Victron PPP012040000 (8 kg)

Victron PPP012040000

Les batteries au lithium PowerXtreme sont légères et disposent d'une connexion Bluetooth. Grâce à cette connexion, vous pouvez obtenir une indication de l'état de la batterie. Les batteries se déchargent peu et peuvent rester dans la caravane pendant 6 mois sans être rechargées. Le chargement pendant la conduite est possible via un chargeur en option.
Le PowerXtreme X10 est la plus petite batterie de PowerXtreme. Cette batterie a une capacité de 10Ah et vous permet de manœuvrer pendant environ 12 minutes.
La batterie pèse 2 kg. Nous vous conseillons le X30, il pèse environ 5,5 kg et vous pouvez le manœuvrer pendant plus de 30 minutes. En raison de sa plus grande capacité, vous pouvez également utiliser cette batterie pour le réseau de bord. En raison de la production d'énergie maximale plus élevée, le moteur reçoit plus d'énergie et fonctionne donc (audiblement) mieux qu'avec de nombreuses autres batteries. Cette batterie convient également aux caravanes plus lourdes. La batterie X30 a été testée comme la meilleure dans un test ANWB.
De plus, les batteries X75 et X125 existent également. Ceux-ci conviennent pour plusieurs jours sans connexion 230V.
Après avoir rempli et envoyé le formulaire d'inscription, vous bénéficiez d'une garantie de 5 ans du fabricant. Si vous ne remplissez pas ces conditions, vous bénéficiez d'une garantie de 2 ans chez nous.

Set complet -1 Victron BPC121531064R (10 kg)

PowerXtreme X75 Set completBluetooth

Victron BPC121531064R

Set complet -1 Victron BPC121531064R (10 kg)

PowerXtreme X125 Set completBluetooth

Victron BPC121531064R

Set complet -1 Victron BPC122531064 (10 kg)

PowerXtreme X210 Set completBluetooth

Victron BPC122531064

Laissez la batterie dans la caravane en hiver !

Toutes les batteries que nous vendons peuvent rester dans la caravane tout l'hiver. Vous devez suivre nos conseils de charge de la batterie. Vous devez charger complètement la batterie avant l'hiver, puis débrancher immédiatement les bornes de la batterie. Nous fournissons nos conseils de charge de batterie avec chaque ensemble complet, afin que vous sachiez toujours comment entretenir la batterie de manière optimale. Vous ne pouvez pas charger une batterie au lithium pendant le gel.

Charger n'importe quelle batterie au lithium

La charge d'une batterie au lithium doit être effectuée en toute sécurité. Nous vous recommandons fortement d'utiliser uniquement le chargeur de batterie (interne) fourni par le fabricant et de ne pas charger la batterie d'une autre manière. Vous ne pouvez pas utiliser un chargeur de batterie normal pour charger ces batteries. Diverses caravanes ont un système de charge de batterie intégré, généralement standard sur, par exemple, un Kip, Eldis, Sprite, Homecar, Chateau, mais aussi en option sur presque toutes les autres caravanes. Vous pouvez alors facilement connecter une batterie au réseau de la carte. Le système de charge intégré charge également la batterie. Nous vous déconseillons d'y connecter une batterie au lithium. Nous pouvons réaliser une connexion boardnet, où la batterie n'est pas chargée via le système interne.

Connexion au réseau de bord

Lors du montage du déménageur, une batterie est généralement montée dans la caravane. Normalement, la batterie n'est utilisée que pour le déménageur. Nous pouvons connecter la batterie au réseau de bord de votre caravane. Vous pouvez ensuite utiliser cette batterie pour des applications 12 volts, telles que l'éclairage, les robinets et les toilettes. Nous le connectons de manière à ce que la meilleure source d'énergie soit automatiquement sélectionnée. S'il n'y a pas de connexion 230V et qu'aucune voiture n'est connectée, l'énergie provient de la batterie du moteur. Certaines caravanes sont déjà préparées pour une batterie, par exemple les caravanes Kip. Si votre caravane n'est pas préparée, cette connexion coûte 220 Euros, matériel compris.

Il est également possible de monter un écran, afin que vous puissiez voir l'état de la batterie. La consommation et la capacité restante de la batterie sont affichées. Pour cela, nous montons un soi-disant shunt. Il s'agit d'un système de surveillance de batterie. Il est également possible de recharger la batterie pendant la conduite. Ceci est possible en combinaison avec notre set 4, où ce système est également préparé pour un panneau solaire. Il existe également des options pour les batteries au lithium.

Expédition des batteries

CaravanMoverShop assure un stockage et une expédition appropriés de nos produits. Nous sommes membre de la Fondation Batteries Collection (Stibat), vous pouvez donc nous retourner gratuitement vos anciennes batteries.
Les batteries Optima sont produites et emballées de manière à pouvoir être expédiées par la poste dans le monde entier.
Les piles lithium ne peuvent pas être envoyées par courrier postal. Il s'agit d'une marchandise dangereuse qui doit être stockée, expédiée et collectée à nouveau correctement. Nous expédions selon la norme ADR /IATA et avons un contrat avec UPS pour expédier ces batteries. L'expédition avec transport dangereux peut prendre plus de temps. Nous livrons uniquement dans les pays suivants : NL,BE,L,GB,F,D,PL,AT,DK,CH,ES,IT,P,H,CZ.

Norme légale

Tous les produits et ensembles de CaravanMoverShop sont conformes aux normes européennes et nationales applicables en matière de sécurité et de fiabilité. Lors du montage par nos soins, vous êtes assuré que nous suivons le manuel et que nous n'utilisons que des pièces (d'origine) et des plaques de montage approuvées par le fabricant. Nos ensembles sont également conformes à la norme EN 1648-1 pour les caravanes. Cette norme décrit où l'électronique peut être montée et comment les câbles doivent être fixés.

Test en Camp et Caravan Champion 2010

En septembre 2010, l'ANWB Kampeer en Caravan Kampioen s'est penchée sur la batterie d'une caravane. Les données du test décrit ci-dessous dans Camping, Cars and Caravans sont utilisées. Cliquez sur ce texte pour voir tous les tests.
A la fin de l'été 2009, les batteries Optima ont été testées dans deux revues spécialisées allemandes. Les tests ont été combinés et réalisés en collaboration avec Truma. L'Optima YT 5.5 est la meilleure batterie dans les deux tests. Dans Camping, Cars & Caravans, il a également été déterminé combien de temps un moteur Truma peut rouler avec une batterie. Avec la batterie 55 Ah d'Optima, vous pouvez conduire pendant environ 40 minutes, avec une Optima 75 Ah, vous pouvez conduire plus d'une heure avec le déménageur.

Nos grands tests pratiques

Un moteur de caravane fournit généralement plus de puissance qu'une petite voiture de tourisme. Cela peut être lu sur divers sites Web et c'est aussi la vérité. Le moteur de caravane tire son énergie d'une batterie. Rien n'est plus embêtant que de conclure au camping que la batterie, donc le déménageur, ne fonctionne plus. C'est pourquoi il est important d'acheter une bonne batterie. À première vue, les spécifications techniques des différentes batteries ne diffèrent pas. Cependant, dans la pratique, il semble y avoir un monde de différence entre les différentes batteries.
Nous avons fait deux tests majeurs en 2011 et 2014.

2011 : la programmation

Dans notre test, la batterie doit déplacer un moteur de caravane Truma SER monté sur une caravane Fendt. Sur une route goudronnée, une distance horizontale de 60 mètres est d'abord parcourue puis une pente d'environ 6% est prise pour un maximum de 114 mètres. L'ensemble du test dure environ 15 minutes. La pente ne présente aucun problème pour le déménageur. Encore plus pour les batteries. Après tout, la batterie doit fournir l'énergie nécessaire.
Le moteur Truma a été choisi car il a une très bonne protection contre les sous-tensions, le moteur cesse de fonctionner dès que la batterie ne peut plus fournir la tension minimale requise. Truma a opté pour cela car si vous continuez à conduire, le moteur s'use beaucoup plus vite que nécessaire.
Nous avons testé différentes batteries dans différentes classes de qualité et nous avons même testé des batteries plus anciennes. Dans le test, 3 nouvelles batteries au calcium ont été testées. Deux dans la gamme de prix la plus basse avec une capacité de 75 et 100 Ah et une batterie au calcium VMF de 105 Ah. Pour compléter le test, nous avons également testé une batterie au calcium VMF de 3 ans.

2011 : les résultats

La technologie de toutes les batteries au plomb ne diffère guère les unes des autres. Cependant, il existe de grandes différences de qualité. Des économies peuvent être réalisées sur toutes les pièces d'une batterie. Les spécifications données par le fabricant sont souvent incorrectes.
La nouvelle batterie VMF que nous avons testée a réussi à faire grimper la caravane de 90 mètres supplémentaires sur la pente après la section horizontale et a ainsi donné le meilleur de toutes les batteries au calcium. Nous avons ensuite testé la même batterie VMF qui a été utilisée par un consommateur pendant 3 ans. Cette batterie a été beaucoup moins performante et après la partie horizontale, elle n'est montée qu'à 40 mètres de la colline.
Les différences de performances entre les batteries au calcium sont très importantes. Les deux batteries moins chères de 75 et 100 Ah sont également souvent vendues chez les déménageurs de caravanes. Ces batteries sont nettement moins chères que les batteries VMF, mais elles sont également beaucoup moins performantes. La batterie au calcium de 75 Ah n'a atteint que 22 mètres de haut et s'est avérée incapable de ramener la caravane à sa position de départ. Parce que ce résultat de test était si décevant, nous avons répété le test avec cette batterie. Dans le deuxième test, la batterie n'allait pas beaucoup plus loin. Pour écarter la possibilité d'une mauvaise batterie, nous avons testé la batterie 105Ah de la même marque. Cette batterie a permis à la caravane de gravir la colline à 45 mètres. En plus des performances réelles décevantes, il était également très visible que les moteurs du moteur ne donnaient pas un son agréable et uniforme, même sur la partie horizontale.
Avec une batterie 8Ah (Reich Peak Power Pack) 90 mètres ont été parcourus sur la pente de 6%. Toutes les batteries AGM humides, au calcium et bon marché que nous avons testées n'ont pas atteint cette distance. Ceci malgré le fait que le constructeur indiquait que ces batteries pouvaient délivrer 70, 90 voire 110Ah. Il est à noter que nous laissons ces grosses batteries manœuvrer horizontalement pendant un petit moment. Cependant, cela peut ne pas faire la grande différence.
Nous avons même testé une batterie Optima de 7 ans, qui a terminé le parcours sans aucun problème. Cette batterie est utilisée par un consommateur depuis des années pour son moteur de caravane et est rechargée par l'utilisateur après la saison, puis la batterie est toujours en hiver sans chargeur d'entretien.
La différence n'est donc pas dans la capacité d'une batterie, mais dans la libération maximale de l'énergie. La plupart des batteries ne peuvent pas fournir l'énergie requise. Nous remettons également en question la capacité indiquée des batteries bon marché, car nous n'obtenons en aucun cas l'énergie indiquée des batteries.

2014 : les compositions

En 2014, nous avons toujours l'ancienne batterie Optima en service sur notre site de Groningue. Nous avons fait un simple test de capacité à ce sujet, nous avons donc mis un déchargeur dessus et vérifié la quantité d'énergie qui en sortait. C'est le même test que l'ANWB a fait dans son test de batterie. Cela ne montre pas le fonctionnement en combinaison avec un déménageur, mais nous avons déjà cette certitude avec cette batterie. L'ancienne Optima répondait toujours à la norme indiquée sans aucun problème. Nous testons régulièrement les batteries de cette manière simple. Nous avons également placé une batterie 105Ah sur ce banc d'essai ; réglé sur 105/20 = 5,25 Ah et cette batterie devrait durer 20 heures selon la norme. Malheureusement, la batterie était déjà vide en moins de 12 heures.
Nous avons également acheté et testé diverses batteries au lithium en 2014. Nous y avons fixé plusieurs objectifs. Pour le dire légalement ; D'abord quelques questions formelles : le transport est-il conforme à la norme légale, l'emballage est-il adéquat, le produit atteint-il réellement les valeurs indiquées ? Ensuite, nous avons fait un test sous charge. Cela signifie simplement conduire une caravane chargée selon les spécifications du déménageur.

2014 : les résultats

Nous avons un double essieu Knaus Deseo avec un moteur TeR monté. La batterie doit fournir l'énergie nécessaire pour conduire cette caravane sans aucun problème et cela même sous forte charge. Dans le test de charge, notre point de référence est l'ancienne batterie Optima. L'ancienne batterie Optima n'a eu aucun problème avec cela. Une nouvelle batterie PowerXtreme s'en sort un peu mieux et la 75Ah Optima s'en sort encore mieux. Toutes les autres batteries au lithium ne fonctionnaient pas du tout. Une batterie au lithium dispose de diverses protections, dont l'une est la sortie de courant maximale. Si la batterie fournit trop d'énergie, les cellules deviendront trop chaudes et cela doit être évité.

2020 : les compositions

Depuis plusieurs années, nous sommes passés à une situation de test simulée. Les résultats sont similaires à notre premier test. Nous avons testé différentes batteries en 2019/2020. La batterie Optima de 2004 a désormais une capacité inférieure à celle spécifiée, ce qui n'est pas illogique. Cette année, nous avons testé de nombreuses batteries au lithium. Ceci des marques Victron, PowerXtreme, Reich et quelques autres marques. En général, on peut dire qu'une batterie au lithium de 30Ah ou plus est recommandée. Ces batteries fournissent beaucoup d'énergie. Il y a une différence entre les différentes marques. Les marques disposant de leur propre département de développement (Victron/PowerXtreme) sont bien plus performantes en termes de rendement énergétique.

Commentaires et considérations

Bien sûr, dans la pratique, vous ne parcourez pas rapidement une distance de 90 mètres. Cependant, il est important de voir la différence. Une batterie qui ne peut pas parcourir la distance, bien qu'elle ait la capacité selon le fabricant, ne peut tout simplement pas fournir l'énergie. Ainsi même sur une très petite trajectoire, la batterie est chargée au maximum pendant une courte durée, cela cause des dommages inutiles à la batterie et raccourcit considérablement sa durée de vie. Il y a aussi une usure inutile sur les moteurs du déménageur. Un moteur électrique doit être alimenté en permanence par une bonne tension pour fonctionner correctement. Les moteurs qui reçoivent une tension trop faible, dysfonctionnent rapidement en raison de l'augmentation de l'ampérage. Un déménageur est un achat coûteux. Donc, vous voulez vous amuser, surtout à plus long terme, une bonne batterie est nécessaire pour cela.

Technologie de la batterie

Il existe différents types de piles. En principe, les batteries les plus vendues ont la même base physique. La batterie contient des plaques de plomb entourées par l'électrolyte. L'acide de la batterie doit être dissous dans une substance pour fonctionner. Il existe plusieurs façons d'optimiser cette technique. Par exemple, le simple ajout de calcium à l'alliage de plomb donne un bien meilleur résultat, c'est ce qu'on appelle la batterie au calcium. Il est également possible que l'acide de la batterie soit inclus dans un tapis en fibre de verre, qui est alors appelé batterie AGM. Une batterie AGM est la batterie plomb-acide la plus efficace.
Les batteries au plomb sont sur le marché depuis des années et il y a beaucoup d'expérience avec elles. Toutes les batteries ne sont pas créées égales. Vous ne pouvez pas voir de l'extérieur si une batterie est une bonne ou une mauvaise batterie. Il existe de nombreuses façons d'économiser sur le coût de la batterie, un peu moins de plomb que personne ne remarque, mais la durée de vie est beaucoup plus courte, c'est pourquoi il y a tant de différences de prix et de qualité.

Une technologie complètement différente de la batterie au plomb est la batterie lithium-ion. Ces batteries sont le plus souvent utilisées dans les appareils électroniques domestiques tels que les ordinateurs portables et les téléphones portables. Les avantages sont bien présents, la batterie est légère et a une densité énergétique très élevée. Lors d'une utilisation normale, la capacité de ces batteries ne diminue que lentement. La technologie n'a été appliquée que récemment dans, par exemple, des applications maritimes et caravanes. Les premières expériences sont positives, mais aucune batterie n'a été testée en pratique dans une caravane depuis des années.

Technique optimale

Une batterie Optima utilise la technologie AGM. Cette technique a été entièrement développée par Optima. Les batteries Optima sont toujours équipées de la technologie Spiralcell. Cela signifie que presque 100 % de plaques de plomb pur sont enroulées en spirale, créant des cellules très compactes. Avec la batterie Optima, l'acide de la batterie est absorbé par un non-tissé en fibre de verre qui est enroulé entre les plaques comme isolant. Cette construction crée une résistance interne extrêmement faible. Cela permet à la batterie Optima de remplacer des batteries traditionnelles beaucoup plus grosses. Pendant le processus de production, des pièces de la plus haute qualité sont toujours utilisées pour une batterie Optima, donc un nouveau plomb est toujours utilisé. Chaque batterie est également testée en usine. Optima possède plusieurs brevets, le plus important étant le brevet sur les connexions entre les cellules. Ceux-ci sont optimisés chez Optima et très robustes. Il n'y a pas de batterie qui puisse correspondre à cela.
L'autodécharge de la batterie est très faible. Même si la batterie n'est pas utilisée pendant un an, elle fonctionne de manière optimale et fournit presque toujours un courant de démarrage suffisant. Les batteries ne souffrent pas d'effet mémoire et peuvent être stockées longtemps. Une batterie Optima est sans entretien.




Une batterie Optima présente de nombreux avantages par rapport à une batterie traditionnelle (plomb-acide). Une batterie Optima pèse rapidement 30% de moins qu'une batterie traditionnelle, mais a en même temps plus de capacité. Une batterie Optima a une plus grande capacité de démarrage et peut mieux supporter les décharges profondes. Ces fonctionnalités vous permettent d'utiliser la batterie plus longtemps sans avoir à la recharger.

Les vibrations sont désastreuses pour les batteries traditionnelles. La résistance supérieure aux vibrations des batteries Optima est encore renforcée par le disque V-Tech. Des tests ont montré que la résistance aux vibrations est d'environ 70 % supérieure à celle des batteries traditionnelles. C'est un avantage majeur dans les caravanes mal suspendues.



La tension de la batterie d'une batterie Optima ne chute pas rapidement. Cela vous permet d'utiliser la batterie beaucoup plus longtemps qu'une batterie traditionnelle. Vous ne pouvez plus utiliser une batterie si la tension de sortie est tombée en dessous d'une certaine tension minimale. Les consommateurs ne travaillent alors plus. Si un consommateur n'est pas correctement protégé, la faible tension de la batterie peut même provoquer un court-circuit.

Une batterie Optima reste au-dessus de cette tension minimale beaucoup plus longtemps. Même si la batterie est presque vide. C'est pourquoi vous pouvez vous contenter d'une batterie Optima avec environ 60-70% de la capacité d'une batterie traditionnelle et en moyenne deux fois la durée de vie. Les batteries sont également étanches et peuvent être utilisées dans les conditions les plus extrêmes. Conclusion : les batteries Optima sont techniquement supérieures aux batteries traditionnelles.

Combien d'énergie pouvez-vous obtenir d'une batterie

Il y a généralement deux capacités indiquées sur une batterie. Un CCA et un C20. Le CCA est la capacité de démarrage et le C20 est l'énergie que la batterie peut fournir à charge constante pendant 20 heures. La norme C20 est généralement utilisée en parole (ma batterie est de 105Ah). Ce n'est pas optimal ; après tout c'est une charge de 20 heures. Une batterie de 100Ah fournit l'énergie nécessaire pendant 20 heures à une charge de 5A. En pratique, cela se produit rarement. Si vous chargez la batterie avec 10A, vous ne pouvez pas le faire pendant 10 heures. Avec la plupart des batteries, vous pouvez vous attendre à environ 5 heures. La valeur C5 reflète la qualité d'une batterie plus qu'une valeur C20. Il existe également des fabricants de batteries qui notent une valeur C100 ; c'est une mention inutile. Une bonne batterie a une valeur C5 plus élevée.
Vous n'utilisez un déménageur qu'en très peu de temps ; en fait, une valeur C0,5 est une bien meilleure valeur, combien d'énergie une batterie peut-elle fournir en une demi-heure.
Les batteries 105 Ah courantes ont une valeur C20 de 105 Ah et une valeur C5 de 40 à 50 avec un CCA d'environ 500. Une batterie Optima 4.2 a une valeur C20 de seulement 55, mais une valeur C5 de 50 et un CCA 765 L'Optima la batterie peut donc fournir beaucoup d'énergie sans aucun problème.
Les valeurs indiquées sur une batterie sont dans tous les cas atteintes par Optima et Varta, ce n'est pas la même chose chez tous les constructeurs. De plus, la capacité d'une batterie diminue au fur et à mesure qu'elle est utilisée plus souvent. Une batterie avec du plomb neuf au lieu du plomb recyclé diminue beaucoup moins vite en capacité, logiquement les batteries avec du plomb neuf sont beaucoup plus chères.

Livraison

Les batteries Optima sont livrées prêtes à l'emploi. Une batterie Optima doit être utilisée plusieurs fois pour fonctionner de manière optimale. Vous ne remarquerez pas cette différence en utilisation normale.

Quel chargeur

Un fabricant fait une recommandation de charge pour chaque batterie. Si vous suivez les conseils de charge, vous obtiendrez la durée de vie maximale de la batterie. Lire un avis de chargement n'est pas facile, il faut avoir des connaissances en la matière pour lire correctement l'avis. Par exemple, il est souvent indiqué sur internet que seule une tension augmentée est suffisante (14,7 V au lieu de 14,4 V). Cependant, ceci est incorrect. Un chargeur de batterie doit également avoir une tension et un ampérage décents (faible ondulation) et le chargeur doit passer en mode de charge d'entretien au bon moment (cela devrait être lorsque la batterie consomme moins de 1 ampère). Il n'y a pas de chargeur spécifiquement pour la batterie Optima, mais il existe un fabricant qui fabrique des chargeurs très proches des exigences. Ce sont des chargeurs de la marque Ctek, si vous les réglez en mode hiver ou en mode AGM (selon modèle), la courbe de charge est optimale. Ces chargeurs ont été développés par Optima dans le passé alors qu'Optima était encore une entreprise indépendante. Nous vous recommandons fortement d'utiliser un chargeur Ctek pour une batterie Optima. Nous recommandons un chargeur à 8 étapes de Ctek. Si vous chargez une batterie avec un chargeur Ctek, vous avez une tension au repos jusqu'à 0,5 volt plus élevée qu'avec de nombreux autres chargeurs. La batterie est alors chargée de manière optimale et a alors la durée de vie la plus longue. Ceci est tout à fait conforme à nos nombreuses années d'expérience avec cette combinaison.

Pourquoi une batterie Optima si chère ?

Une batterie Optima est beaucoup plus chère qu'une batterie conventionnelle. Pourquoi est-il conseillé d'acheter une batterie Optima ? Simple, si vous souhaitez utiliser la batterie pendant plusieurs années, une batterie Optima se rentabilise. Une batterie est toujours limitée dans le nombre de fois qu'elle peut être utilisée. Parce que des pièces de la plus haute qualité sont utilisées, une batterie Optima peut être utilisée plusieurs fois plus que n'importe quelle autre batterie. Cette batterie est particulièrement adaptée à l'application du moteur de caravane. La batterie s'use à peine lorsqu'elle n'est pas utilisée. Une batterie traditionnelle tombera en panne dans un avenir prévisible si elle n'est pas utilisée. Les batteries Optima ont une durée de vie moyenne deux fois plus longue.

Un moteur de caravane fournit généralement plus de puissance qu'une petite voiture de tourisme. Un déménageur tire son énergie d'une batterie. Il est important de ne pas économiser sur la batterie. Une bonne batterie assure un meilleur résultat. Ces dernières années, les déménageurs ont été vendus en combinaison avec des batteries plomb-acide normales. Il a été constaté que de nombreuses batteries ne durent que quelques années. La tendance actuelle est de fournir une batterie Optima AGM ou une batterie Li-Ion. De plus, il y a encore plus d'avantages pour la caravane. Une batterie Optima n'a pas besoin d'être placée dans un boîtier de batterie séparé, elle ne sent pas et ne fait aucun bruit. Une batterie Optima peut être chargée beaucoup plus lourdement ; c'est ce que fait un déménageur.

Une batterie Optima présente également des avantages pour les autres utilisateurs. Ces batteries peuvent démarrer les plus grosses voitures sans aucun problème. C'est parce que la capacité de démarrage des batteries est beaucoup plus élevée qu'avec d'autres batteries.

Les batteries Optima font leurs preuves chaque jour dans un grand nombre d'applications partout dans le monde. Les batteries Optima sont les batteries les plus développées techniquement et conviennent aux applications les plus difficiles. Une batterie Optima peut facilement libérer beaucoup d'énergie et ne pas souffrir d'autodécharge grâce à sa faible résistance interne.

Les batteries Optima sont utilisées dans de nombreuses applications où le maximum est exigé d'une batterie. Les batteries se trouvent dans les véhicules des KLPD, ANWB, KLM, KLU et de nombreuses autres entreprises et institutions. Ces dernières années, les batteries sont de plus en plus utilisées dans les moteurs de caravanes, les autoradios extrêmes et d'autres applications où le consommateur a besoin de beaucoup d'énergie.

Film promotionnel Optima

La batterie Optima ne ressemble à aucune autre batterie disponible sur le marché actuellement. La batterie Optima® conçue avec la technologie SPIRALCELL® fournissent une source d'énergie forte et propre qui dépasse de beaucoup n'importe quelle batterie plomb/acide. Avec une Optima sous le capot, vous pouvez compter sur une batterie qui durera plus longtemps pour des démarrages et des décharges profondes Les besoins en énergie des voitures, camions et utilitaires sportifs sont aujourd'hui plus importants que jamais. Depuis le début du 20e siècle, nous avons amélioré et personnalisé nos véhicules comme cela n'aurait jamais pu être envisagé par les ingénieurs de l'époque. Il continue d'y avoir davantage de consommateurs phares, écrans LCD, systèmes de jeux, ordinateurs portables, téléphone cellulaires dans les voitures; tous ces appareils exigent une source d'énergie plus importante.



Optima peut fournir toute l'énergie nécessaire au fonctionnement de ces véhicules gourmands en énergie. Les batteries Optima ont toujours la sécurité à l'esprit ; grâce à leur bac étanche, elles contribuent à assurer la sécurité de l'environnement de votre famille et la vôtre. Puissante, durée de vie double, sécurité, système totalement étanche, résistance aux vibrations, installation dans n'importe quelle position ; que vous travailliez, que vous conduisiez d'un bout du pays à l'autre ou juste pour le plaisir, laissez OPTIMA® vos aidez à disposer de l'énergie dont vous avez besoin.



- Plus de puissance au démarrage et une plus grande résistance aux écarts de température que les batteries traditionnelles grâce à un courant de démarrage à froid extrêmement puissant.
- Une durée de vie deux fois plus longue pour une capacité de charge plus rapide
Entièrement étanche, résistance aux vibrations et pouvant être montée dans pratiquement n'importe quelle position.
- Sans entretien.
- Faible auto décharge
- Grande résistance cycles
- Une qualité constante de puissance permet à la batterie de fournir le même niveau d'énergie même en cas de charge faible
- Idéale pour un emploi saisonnier

Optima Yellow Top

Que ce soit au coeur de l'été ou tout au long de l'année – les batteries OPTIMA fournissent aux camping-cars et aux caravanes suffisamment d'énergie pour des vacances réussies. Par un temps caniculaire ou grands froids, la technologie SPIRACELL unique utilisée dans la construction des batteries OPTIMA® fournit une puissance de démarrage fiable sans égal. OPTIMA Red Top comme batterie de démarrage tout comme OPTIMA Yellow Top comme batterie de réserve pour l'ensemble du réseau de bord sont fabriquées pour supporter les contraintes excessives dues à leur utilisation. A l'aise en tout-terrain les batteries OPTIMA ont une résistance aux vibrations 15 fois supérieure aux batteries traditionnelles. Comme l'électrolyte est imbibée dans la fibre (technologie AGM) elle ne peut pas couler et les batteries sont donc plus étanche et peuvent même être couchées – leurs petites dimensions et poids minimal sont indéniablement un plus. Faible auto décharge, sans entretien et une durée de vie deux fois plus longue : tous les arguments pour voyager sans souci et en toute liberté!

OPTIMA® Blue Top : un vrai poisson dans l'eau

Les bateaux des pêcheurs professionnels, des capitaines de bateau de plaisance et des autres amateurs de l'élément aquatique, ont besoin d'une batterie absolument fiable pour les différents secteurs d'utilisation. La solution : les batteries OPTIMA Blue Top, comme batteries de démarrage et de réserve – selon s'il s'agit seulement de faire démarrer le bateau ou bien de faire marcher des consommateurs spécifiques. Comme toutes les batteries OPTIMA®, Blue Top est extrêmement résistante aux vibrations – une obligation en cas de houle constante. Grâce à sa durée de conservation optimale et sa très faible auto décharge, la batterie OPTIMA® Blue Top est recommandée pour un emploi saisonnier : à la sortie de l'hiver dès que le temps le permet, elle est prête à prendre la mer. Comme elle est sans entretien, on peut se concentrer sur l'essentiel une fois à bord. Sa petite dimension, son poids minimal et sa flexibilité lui permettent d'être montée dans pratiquement n'importe quelle position en prenant peu de place. Sa durée de vie deux fois plus longue comparée aux batteries traditionnelles, et sa résistance cycles jusqu'à dix fois supérieure fournit une énergie ininterrompue jusqu'à la prochaine recharge

Reich a un réseau de revendeurs strict. Nous sommes un distributeur enregistré de cette marque.

Vous pouvez également compter sur le soutien optimal des fabricants et des importateurs. Aussi pendant vos vacances. Nous pouvons vous envoyer une télécommande perdue n'importe où dans l'Union européenne sans trop de frais. Nous avons également nos techniciens dans une grande partie de l'Europe qui peuvent vous aider. Nous nous assemblons chez nous dans Belgique, Allemagne, Suisse, Autriche, Espagne et le pluspart de la France. Vous pouvez également contacter tous les points de service.Nous recommandons toujours d'acheter un déménageur avec une garantie de 5 ans. Aussi bon que soit le déménageur, il est suspendu sous la caravane par tous les temps et doit endurer beaucoup de saleté et d'humidité.
Si nous assemblons le déménageur, vous bénéficiez d'une garantie pouvant aller jusqu'à 5 ans. Si vous l'installez vous-même, le fabricant vous accorde toujours une garantie maximale de 2 ans.
Seulement chez CaravanMoverShop, la garantie peut également être étendue à 5 ans pour l'auto-assemblage ! Pour chaque déménageur, il est indiqué la durée de la période de garantie.

Pieces détachées

Si vous conduisez dommages, ou si vous expériencez problèmes après la garantie, les marques Truma, PowerMover, Reich et ALKO offrent un grand choix des pièces détachées. Dans le cas d'une petit problème ce n'est pas nécessaire de acheter un nouveau mover. Avec un pièce détachée c'est normalement possible de résoudre le problème. De la plupart des movers des marques les pièces détachée sont garantie disponible pour 10 ans. Aussi nous avons un stock important de pièces utilisée et neuve.

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5 ans garantie, avec notre service de montage!
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Les movers avec le mieux prix max 2 ans de garantie

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Numéro de constructeur: 44762