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AL-KO est une entreprise familiale allemande totalisant 3 600 employés actifs dans le monde entier. Elle se compose de plusieurs divisions telles que technique du véhicule, jardin et loisirs et technique de l'air et de climatisation. En 1931, elle a été fondée par Alois Kober et depuis lors, elle s'est spécialisée entre autre dans la fabrication de châssis pour remorques. AL-KO est leader dans ce domaine. Fin 2009, AL-KO a annoncé le lancement de son propre système de manoeuvre pour caravanes: l'AMS Mammut.

L'AMS Mammut est le système de manoeuvre conçu pour caravanes d'AL-KO. Le Mammut puissant contient la technologie la plus moderne et de ce fait, il assure la manoeuvre de caravanes précise et sans problème. Le système de manoeuvre permet de manoeuvrer des caravanes jusqu'au poids maximum de 2200 kg.

Il y a quelques différences très claires entre le Mammut et les systèmes de manoeuvre d'autres marques. La télécommande est équipée d'une manette. Le système de manoeuvre est encastré dans un logement en aluminium. Avec le Mammut modèle M, vous ne perdez pas d'espace de plancher.

Le système de manoeuvre maniable et puissant au poids total de 32 kg seulement pour le modèle M (intégration en haut) est de loin le plus léger dans sa classe. Selon le fabricant, ce système de manoeuvre offre un avantage avec la commande à une seule main non compliquée et conviviale, la commande progressive de la vitesse et la commande progressive par la manette : la télécommande révolutionnaire et unique jusqu'ici avec la manette à forme ergonomique. Le fabricant fait remarquer que cette commande est très maniable. La manette permet la manoeuvre exacte et la commande du système de manoeuvre est simple grâce aux 4 boutons seulement. Deux boutons pour la fonction de pression des rouleaux et deux boutons pour l'enlèvement de ces rouleaux. Parfois, il est nécessaire de faire passer la manette dans sa position centrale pour effectuer la direction.

La manette permet le réglage progressif de la vitesse et la prise de virages. La fonction de softstart et softstop pour le démarrage et l'arrêt sans chocs permet la manoeuvre simple dans un espace réduit. L'accrochage au véhicule tracteur peut être réalisé sans difficulté. Le système déplace la caravane progressivement à la vitesse maximale jusqu'à 0,5 km/h (14 cm/s). Le système de manoeuvre fonctionne sur des pentes jusqu`à 28 %. Il fait aussi fonction de frein et ne recule pas sur les pentes. La surmontée de dénivellations jusqu'à 4 centimètres ne pose aucun problème.

Le AL-KO Mammut a été sécurisé de façon unique contre l'usage non autorisé. La télécommande doit activer un capteur intégré dans la couverture du timon. Ce n'est qu'après cette action que le système de manoeuvre est activé et qu'il est possible de presser les rouleaux d'entraînement sur les roues de la caravane. Si le système n'est pas utilisé pendant 100 secondes, il sera automatiquement désactivé.


Le système de manoeuvre est muni d'un capot de protection fabriqué en aluminium haute qualité, compact et élégant. Ce capot protège les moteurs et l'électronique contre les projections d'eau et de gravillons. Même humidité saline, huiles, essence ou rayons UV n'atteignent pas l'entraînement entièrement protégé et donc exempt de corrosion. Grâce à cette protection, de longues périodes de remise pour l'hiver ou de séjour au camping en été ne poseront aucun problème. L'électronique est protégée contre la condensation. Les différences de température n'affecteront donc pas la fonctionnalité.

Intégration en haut ou en bas

Il y a deux modèles de système de manoeuvre AL-KO Mammut. La variante pour l'intégration en bas ne se distingue pas de tous les autres systèmes de manoeuvre. Il faut une tige de montage prévue sous le châssis. De cette façon, vous perdez environ 5 centimètres d'espace sous le plancher. L'intégration en haut (modèle M) ne demande pas le montage de cette tige sous le châssis et vous laissera l'espace maximal sous le plancher. Grâce au brevet accordé pour ce système, AL-KO est le seul fabricant autorisé de l'offrir.
Les caravanes fabriquées depuis 2009 sur le châssis AL-KO sont souvent pourvues d'un M poinçonné (de système de manoeuvre ou de Mammut).

Ces châssis ont été préparés au montage d'un système de manoeuvre intégré en haut. Le système de manoeuvre Al-ko Mammut intégré en haut doit être monté sur le châssis proprement dit. Il est simplement installé devant l'essieu sur les deux poutrelles du châssis prévues dans le sens de conduite. Le montage n'est possible que si l'accès aux trous du châssis est libre. Ceci pourra poser un problème pour quelques caravanes Fendt à entrée abaissée prévue devant les roues. Voir ci-dessous le schéma du système de manoeuvre:

Si le châssis ne porte pas de M poinçonné, vous aurez à acheter le Mammut pour l'intégration en bas. Celui-ci est fixé sur le châssis à l'aide d'une poutrelle transversale. L'espace libre original sera alors réduit d'environ 5 centimètres ce qui représente à peu près les dimensions de la poutrelle transversale.

Montage et livraison

Chaque système de manoeuvre AL-KO Mammut est soumis à l'épreuve à l'usine où sa disposition peut provoquer certaines traces de fixation que vous trouverez parfois. Vous devez régler la télécommande sur les moteurs, par exemple avant le montage du système de manoeuvre. Mais attention : les moteurs sont munis d'un gyroscope et ils savent quel est le côté supérieur et inférieur. Il faut correctement positionner chaque moteur, comme s'ils sont déjà montés. Le montage du modèle M (intégration en haut) est simple. La fixation des moteurs se fait rapidement. Vous tirez les câbles vers la batterie et les y connectez. L'électronique est prévu dans l'unité moteur et il n'y a donc pas de boîtier de commande.

Après avoir fait le choix de votre déménageur, l'étape suivante consiste à sélectionner la bonne batterie pour ce déménageur avec le chargeur de batterie correspondant. Un moteur de caravane fournit généralement plus de puissance qu'une petite voiture de tourisme. Toute l'énergie nécessaire provient de la batterie. Si le déménageur ne reçoit pas assez d'énergie, cela a des conséquences sur la puissance, mais aussi le moteur s'use plus et la durée de vie est plus courte. Nous ne vendons que des batteries que nous avons testées et nous sommes prudents et prudents dans nos conseils. En collaboration avec le magazine ACSI Freelife, nous avons fait un test pratique avec différentes batteries avec différentes techniques. Les batteries Optima Yellow Top AGM ont parcouru un parcours de 90 mètres avec une pente de 6% sans aucun problème. 90 mètres ont également été parcourus sur cette pente avec la batterie au lithium du Reich. Toutes les batteries AGM humides, au calcium et bon marché que nous avons testées n'ont pas atteint cette distance. Ceci malgré le fait que le constructeur indiquait que ces batteries pouvaient délivrer 70, 90 voire 110 Ah. Nous étions également curieux de connaître les performances à long terme de la batterie Optima Yellow Top 55Ah. Nous avons testé une batterie Optima de 7 ans pour cela. Il a terminé le cours sans aucun problème. La différence n'est donc pas dans la capacité d'une batterie, mais dans la libération maximale de l'énergie. La plupart des batteries ne peuvent pas fournir l'énergie requise. Nous optons donc consciemment pour seulement quelques batteries.

Lithium, gain de poids maximal!

Nous avons plusieurs batteries au lithium. Le fabricant Reich a le plus d'expérience avec son MPP et vous réalisez un gain de poids maximal. Avec le PowerXtreme X30, vous économisez du poids et vous pouvez également utiliser la batterie pour le réseau de bord, par exemple, car elle a une plus grande capacité. Avec le Peak Power Pack de Victron, vous avez un large choix de capacité, vous pouvez donc facilement choisir la meilleure batterie pour votre situation.

Le AL-KO Ranger S21 convient aux caravanes à caravane. La fonction de softstart et softstop pour le démarrage et l'arrêt sans chocs permet la manoeuvre simple dans un espace réduit. L'opération est avec une télécommande (433 mhz) avec des boutons poussoirs. Le système peut tourner sur 360 degrés.

Technique

Un mover manuellement. Actuation des rouleaux sur pneus est avec manivelle. La distance parcourue lors de la rotation est 4,00 cm. Les rouleaux sont ajustés à environ 2 cm du pneu, la pression du rouleau dans le pneu est donc maximale 2,00 cm. Le indicator integree indice ou les rouleaux sont engagé sur les pneus correctement. Il fait aussi fonction de frein et ne recule pas sur les pentes. Les rouleaux d'entraînement en aluminium résistants à l'usure ont un diamètre de 6 cm, ceci assure une adhérence optimale sur les pneus.

Selon constructeur, le mover est compatible pour caravanes jusqu'à 1500 kg. Dans la pratique nous expectons de prendre un cale de +/- 20% sans problemes. Notre devis pour ce mover avec notre set O55 (pour les mover 4wd avec notre set X30 ou O75) est pour un TTC de 1200 kg. Le mover au poids total (notre mesuration) sans batterie de 42,00 kg.

Le hauteur pour le pose est 18,00 cm. La garde au sol est réducée après montage sur un chassis compatible 7,00 cm. Le mover a besoin d'une longueur d'installation de 38,00 cm. Le moteur d'entraînement a 2 Balais. Ce mover a été introduit dans 2016.

Le AL-KO Mammut AMS2 S21 convient aux caravanes à caravane. La fonction de softstart et softstop pour le démarrage et l'arrêt sans chocs permet la manoeuvre simple dans un espace réduit. L'opération est avec une télécommande (2.4 GHz) est équipée d'une manette. Le système peut tourner sur 360 degrés.

Technique

Ce mover a un control de manoeuvrer avec comfort. C'est possible de adjuster a gauche et droite pendant marchent avant avec le mover. Vous pouvez également ajuster la vitesse de conduite dynamiquement.Le pivotement des rouleaux vers le pneu est entièrement automatique, la pression exercée sur les pneus étant contrôlée par le système électronique.
La pression monte jusqu'à 4500 Nm. La distance parcourue lors de la rotation est 4,00 cm. Les rouleaux sont ajustés à environ 2 cm du pneu, la pression du rouleau dans le pneu est donc maximale 2,00 cm. La pression et l'enlèvement de l'entraînement robuste sur les roues de la caravane se fait automatiquement après l'appui sur le bouton de la télécommande. En cas de batterie complètement déchargée ou défectueuse, le mover peut être facilement retiré de la ceinture. Avant usage, c'est necessaire de dégager le mover avec un contact Il fait aussi fonction de frein et ne recule pas sur les pentes. Les rouleaux d'entraînement en aluminium résistants à l'usure ont un diamètre de 7 cm, ceci assure une adhérence optimale sur les pneus.

Selon constructeur, le mover est compatible pour caravanes jusqu'à 2200 kg. Dans la pratique nous expectons de prendre un cale de +/- 20% sans problemes. Notre devis pour ce mover avec notre set O55 (pour les mover 4wd avec notre set X30 ou O75) est pour un TTC de 1800 kg. Le mover au poids total (notre mesuration) sans batterie de 40,00 kg.

Le hauteur pour le pose est 16,00 cm. La garde au sol est réducée après montage sur un chassis compatible 6,00 cm. Le mover a besoin d'une longueur d'installation de 48,00 cm.
Les pièces métalliques sont galvanisées. Le mover est protégé de manière optimale contre l'humidité, de sorte que le risque de dysfonctionnement est minime lorsqu'il est monté derrière les pneus. Le moteur d'entraînement a 2 Balais. Ce mover a été introduit dans 2015.

Le AL-KO Mammut AMS2 S22 convient aux caravanes à caravane. La fonction de softstart et softstop pour le démarrage et l'arrêt sans chocs permet la manoeuvre simple dans un espace réduit. L'opération est avec une télécommande (2.4 GHz) est équipée d'une manette. Le système peut tourner sur 360 degrés.

Technique

Ce mover a un control de manoeuvrer avec comfort. C'est possible de adjuster a gauche et droite pendant marchent avant avec le mover. Vous pouvez également ajuster la vitesse de conduite dynamiquement.Le pivotement des rouleaux vers le pneu est entièrement automatique, la pression exercée sur les pneus étant contrôlée par le système électronique.
La pression monte jusqu'à 4500 Nm. La distance parcourue lors de la rotation est 4,00 cm. Les rouleaux sont ajustés à environ 2 cm du pneu, la pression du rouleau dans le pneu est donc maximale 2,00 cm. La pression et l'enlèvement de l'entraînement robuste sur les roues de la caravane se fait automatiquement après l'appui sur le bouton de la télécommande. En cas de batterie complètement déchargée ou défectueuse, le mover peut être facilement retiré de la ceinture. Avant usage, c'est necessaire de dégager le mover avec un contact Il fait aussi fonction de frein et ne recule pas sur les pentes. Les rouleaux d'entraînement en aluminium résistants à l'usure ont un diamètre de 7 cm, ceci assure une adhérence optimale sur les pneus.

Selon constructeur, le mover est compatible pour caravanes jusqu'à 2200 kg. Dans la pratique nous expectons de prendre un cale de +/- 20% sans problemes. Notre devis pour ce mover avec notre set O55 (pour les mover 4wd avec notre set X30 ou O75) est pour un TTC de 1800 kg. Le mover au poids total (notre mesuration) sans batterie de 40,00 kg.

Le hauteur pour le pose est 12,00 cm. La garde au sol est réducée après montage sur un chassis compatible 9,00 cm. Le mover a besoin d'une longueur d'installation de 48,00 cm.
Les pièces métalliques sont galvanisées. Le mover est protégé de manière optimale contre l'humidité, de sorte que le risque de dysfonctionnement est minime lorsqu'il est monté derrière les pneus. Le moteur d'entraînement a 2 Balais. Ce mover a été introduit dans 2015.

dimensions d'installation

Le AL-KO Mammut AMS2 M20 convient aux caravanes à caravane. La fonction de softstart et softstop pour le démarrage et l'arrêt sans chocs permet la manoeuvre simple dans un espace réduit. L'opération est avec une télécommande (2.4 GHz) est équipée d'une manette. Le système peut tourner sur 360 degrés.

Technique

Ce mover a un control de manoeuvrer avec comfort. C'est possible de adjuster a gauche et droite pendant marchent avant avec le mover. Vous pouvez également ajuster la vitesse de conduite dynamiquement.Le pivotement des rouleaux vers le pneu est entièrement automatique, la pression exercée sur les pneus étant contrôlée par le système électronique.
La pression monte jusqu'à 4500 Nm. La distance parcourue lors de la rotation est 4,00 cm. Les rouleaux sont ajustés à environ 2 cm du pneu, la pression du rouleau dans le pneu est donc maximale 2,00 cm. La pression et l'enlèvement de l'entraînement robuste sur les roues de la caravane se fait automatiquement après l'appui sur le bouton de la télécommande. En cas de batterie complètement déchargée ou défectueuse, le mover peut être facilement retiré de la ceinture. Avant usage, c'est necessaire de dégager le mover avec un contact Il fait aussi fonction de frein et ne recule pas sur les pentes. Les rouleaux d'entraînement en aluminium résistants à l'usure ont un diamètre de 7 cm, ceci assure une adhérence optimale sur les pneus.

Selon constructeur, le mover est compatible pour caravanes jusqu'à 2200 kg. Dans la pratique nous expectons de prendre un cale de +/- 20% sans problemes. Notre devis pour ce mover avec notre set O55 (pour les mover 4wd avec notre set X30 ou O75) est pour un TTC de 1800 kg. Le mover au poids total (notre mesuration) sans batterie de 32,00 kg. Est un mover de poids léger.

Le hauteur pour le pose est 16,00 cm. La garde au sol est réducée après montage sur un chassis compatible 0,00 cm. Le mover a besoin d'une longueur d'installation de 48,00 cm.
Les pièces métalliques sont galvanisées. Le mover est protégé de manière optimale contre l'humidité, de sorte que le risque de dysfonctionnement est minime lorsqu'il est monté derrière les pneus. Le moteur d'entraînement a 2 Balais. Ce mover a été introduit dans 2015.

Le AL-KO 4WD Ranger TS411 convient aux caravanes à tandem caravane (4 WD). La fonction de softstart et softstop pour le démarrage et l'arrêt sans chocs permet la manoeuvre simple dans un espace réduit. L'opération est avec une télécommande (433 mhz) avec des boutons poussoirs.

Technique

Un mover manuellement. Actuation des rouleaux sur pneus est avec manivelle. La distance parcourue lors de la rotation est 4,00 cm. Les rouleaux sont ajustés à environ 2 cm du pneu, la pression du rouleau dans le pneu est donc maximale 2,00 cm. Le indicator integree indice ou les rouleaux sont engagé sur les pneus correctement. Il fait aussi fonction de frein et ne recule pas sur les pentes. Les rouleaux d'entraînement en aluminium résistants à l'usure ont un diamètre de 6 cm, ceci assure une adhérence optimale sur les pneus.

Selon constructeur, le mover est compatible pour caravanes jusqu'à 1800 kg. Dans la pratique nous expectons de prendre un cale de +/- 20% sans problemes. Notre devis pour ce mover avec notre set O55 (pour les mover 4wd avec notre set X30 ou O75) est pour un TTC de 2200 kg. Le mover au poids total (notre mesuration) sans batterie de 84,00 kg.

Le hauteur pour le pose est 18,00 cm. La garde au sol est réducée après montage sur un chassis compatible 7,00 cm. Le mover a besoin d'une longueur d'installation de 38,00 cm. Le moteur d'entraînement a 2 Balais. Ce mover a été introduit dans 2016.

dimensions d'installation

Le AL-KO 4WD Mammut AMS2 TM400 convient aux caravanes à tandem caravane (4 WD). La fonction de softstart et softstop pour le démarrage et l'arrêt sans chocs permet la manoeuvre simple dans un espace réduit. L'opération est avec une télécommande (2.4 GHz) est équipée d'une manette.

Technique

Ce mover a un control de manoeuvrer avec comfort. C'est possible de adjuster a gauche et droite pendant marchent avant avec le mover. Vous pouvez également ajuster la vitesse de conduite dynamiquement.Le pivotement des rouleaux vers le pneu est entièrement automatique, la pression exercée sur les pneus étant contrôlée par le système électronique.
La pression monte jusqu'à 4500 Nm. La distance parcourue lors de la rotation est 4,00 cm. Les rouleaux sont ajustés à environ 2 cm du pneu, la pression du rouleau dans le pneu est donc maximale 2,00 cm. La pression et l'enlèvement de l'entraînement robuste sur les roues de la caravane se fait automatiquement après l'appui sur le bouton de la télécommande. En cas de batterie complètement déchargée ou défectueuse, le mover peut être facilement retiré de la ceinture. Avant usage, c'est necessaire de dégager le mover avec un contact Il fait aussi fonction de frein et ne recule pas sur les pentes. Les rouleaux d'entraînement en aluminium résistants à l'usure ont un diamètre de 7 cm, ceci assure une adhérence optimale sur les pneus.

Selon constructeur, le mover est compatible pour caravanes jusqu'à 3000 kg. Dans la pratique nous expectons de prendre un cale de +/- 20% sans problemes. Notre devis pour ce mover avec notre set O55 (pour les mover 4wd avec notre set X30 ou O75) est pour un TTC de 3000 kg. Le mover au poids total (notre mesuration) sans batterie de 67,00 kg. Est un mover de poids léger.

Le hauteur pour le pose est 16,00 cm. La garde au sol est réducée après montage sur un chassis compatible 0,00 cm. Le mover a besoin d'une longueur d'installation de 48,00 cm.
Les pièces métalliques sont galvanisées. Le mover est protégé de manière optimale contre l'humidité, de sorte que le risque de dysfonctionnement est minime lorsqu'il est monté derrière les pneus. Le moteur d'entraînement a 2 Balais. Ce mover a été introduit dans 2015.

dimensions d'installation

Le AL-KO 4WD Mammut AMS2 TS421 convient aux caravanes à tandem caravane (4 WD). La fonction de softstart et softstop pour le démarrage et l'arrêt sans chocs permet la manoeuvre simple dans un espace réduit. L'opération est avec une télécommande (2.4 GHz) est équipée d'une manette.

Technique

Ce mover a un control de manoeuvrer avec comfort. C'est possible de adjuster a gauche et droite pendant marchent avant avec le mover. Vous pouvez également ajuster la vitesse de conduite dynamiquement.Le pivotement des rouleaux vers le pneu est entièrement automatique, la pression exercée sur les pneus étant contrôlée par le système électronique.
La pression monte jusqu'à 4500 Nm. La distance parcourue lors de la rotation est 4,00 cm. Les rouleaux sont ajustés à environ 2 cm du pneu, la pression du rouleau dans le pneu est donc maximale 2,00 cm. La pression et l'enlèvement de l'entraînement robuste sur les roues de la caravane se fait automatiquement après l'appui sur le bouton de la télécommande. En cas de batterie complètement déchargée ou défectueuse, le mover peut être facilement retiré de la ceinture. Avant usage, c'est necessaire de dégager le mover avec un contact Il fait aussi fonction de frein et ne recule pas sur les pentes. Les rouleaux d'entraînement en aluminium résistants à l'usure ont un diamètre de 7 cm, ceci assure une adhérence optimale sur les pneus.

Selon constructeur, le mover est compatible pour caravanes jusqu'à 3000 kg. Dans la pratique nous expectons de prendre un cale de +/- 20% sans problemes. Notre devis pour ce mover avec notre set O55 (pour les mover 4wd avec notre set X30 ou O75) est pour un TTC de 3000 kg. Le mover au poids total (notre mesuration) sans batterie de 84,00 kg.

Le hauteur pour le pose est 16,00 cm. La garde au sol est réducée après montage sur un chassis compatible 7,00 cm. Le mover a besoin d'une longueur d'installation de 48,00 cm.
Les pièces métalliques sont galvanisées. Le mover est protégé de manière optimale contre l'humidité, de sorte que le risque de dysfonctionnement est minime lorsqu'il est monté derrière les pneus. Le moteur d'entraînement a 2 Balais. Ce mover a été introduit dans 2015.

dimensions d'installation

Le AL-KO 4WD Mammut AMS2 TM420 convient aux caravanes à tandem caravane (4 WD). La fonction de softstart et softstop pour le démarrage et l'arrêt sans chocs permet la manoeuvre simple dans un espace réduit. L'opération est avec une télécommande (2.4 GHz) est équipée d'une manette.

Technique

Ce mover a un control de manoeuvrer avec comfort. C'est possible de adjuster a gauche et droite pendant marchent avant avec le mover. Vous pouvez également ajuster la vitesse de conduite dynamiquement.Le pivotement des rouleaux vers le pneu est entièrement automatique, la pression exercée sur les pneus étant contrôlée par le système électronique.
La pression monte jusqu'à 4500 Nm. La distance parcourue lors de la rotation est 4,00 cm. Les rouleaux sont ajustés à environ 2 cm du pneu, la pression du rouleau dans le pneu est donc maximale 2,00 cm. La pression et l'enlèvement de l'entraînement robuste sur les roues de la caravane se fait automatiquement après l'appui sur le bouton de la télécommande. En cas de batterie complètement déchargée ou défectueuse, le mover peut être facilement retiré de la ceinture. Avant usage, c'est necessaire de dégager le mover avec un contact Il fait aussi fonction de frein et ne recule pas sur les pentes. Les rouleaux d'entraînement en aluminium résistants à l'usure ont un diamètre de 7 cm, ceci assure une adhérence optimale sur les pneus.

Selon constructeur, le mover est compatible pour caravanes jusqu'à 3000 kg. Dans la pratique nous expectons de prendre un cale de +/- 20% sans problemes. Notre devis pour ce mover avec notre set O55 (pour les mover 4wd avec notre set X30 ou O75) est pour un TTC de 3000 kg. Le mover au poids total (notre mesuration) sans batterie de 77,00 kg.

Le hauteur pour le pose est 16,00 cm. La garde au sol est réducée après montage sur un chassis compatible 0,00 cm. Le mover a besoin d'une longueur d'installation de 48,00 cm.
Les pièces métalliques sont galvanisées. Le mover est protégé de manière optimale contre l'humidité, de sorte que le risque de dysfonctionnement est minime lorsqu'il est monté derrière les pneus. Le moteur d'entraînement a 2 Balais. Ce mover a été introduit dans 2015.

dimensions d'installation

Le AL-KO 4WD Mammut AMS2 TM402 convient aux caravanes à tandem caravane (4 WD). La fonction de softstart et softstop pour le démarrage et l'arrêt sans chocs permet la manoeuvre simple dans un espace réduit. L'opération est avec une télécommande (2.4 GHz) est équipée d'une manette.

Technique

Ce mover a un control de manoeuvrer avec comfort. C'est possible de adjuster a gauche et droite pendant marchent avant avec le mover. Vous pouvez également ajuster la vitesse de conduite dynamiquement.Le pivotement des rouleaux vers le pneu est entièrement automatique, la pression exercée sur les pneus étant contrôlée par le système électronique.
La pression monte jusqu'à 4500 Nm. La distance parcourue lors de la rotation est 4,00 cm. Les rouleaux sont ajustés à environ 2 cm du pneu, la pression du rouleau dans le pneu est donc maximale 2,00 cm. La pression et l'enlèvement de l'entraînement robuste sur les roues de la caravane se fait automatiquement après l'appui sur le bouton de la télécommande. En cas de batterie complètement déchargée ou défectueuse, le mover peut être facilement retiré de la ceinture. Avant usage, c'est necessaire de dégager le mover avec un contact Il fait aussi fonction de frein et ne recule pas sur les pentes. Les rouleaux d'entraînement en aluminium résistants à l'usure ont un diamètre de 7 cm, ceci assure une adhérence optimale sur les pneus.

Selon constructeur, le mover est compatible pour caravanes jusqu'à 3000 kg. Dans la pratique nous expectons de prendre un cale de +/- 20% sans problemes. Notre devis pour ce mover avec notre set O55 (pour les mover 4wd avec notre set X30 ou O75) est pour un TTC de 3000 kg. Le mover au poids total (notre mesuration) sans batterie de 74,00 kg.

Le hauteur pour le pose est 16,00 cm. La garde au sol est réducée après montage sur un chassis compatible 0,00 cm. Le mover a besoin d'une longueur d'installation de 48,00 cm.
Les pièces métalliques sont galvanisées. Le mover est protégé de manière optimale contre l'humidité, de sorte que le risque de dysfonctionnement est minime lorsqu'il est monté derrière les pneus. Le moteur d'entraînement a 2 Balais. Ce mover a été introduit dans 2015.

dimensions d'installation

Le AL-KO 4WD Mammut AMS2 TM401 convient aux caravanes à tandem caravane (4 WD). La fonction de softstart et softstop pour le démarrage et l'arrêt sans chocs permet la manoeuvre simple dans un espace réduit. L'opération est avec une télécommande (2.4 GHz) est équipée d'une manette.

Technique

Ce mover a un control de manoeuvrer avec comfort. C'est possible de adjuster a gauche et droite pendant marchent avant avec le mover. Vous pouvez également ajuster la vitesse de conduite dynamiquement.Le pivotement des rouleaux vers le pneu est entièrement automatique, la pression exercée sur les pneus étant contrôlée par le système électronique.
La pression monte jusqu'à 4500 Nm. La distance parcourue lors de la rotation est 4,00 cm. Les rouleaux sont ajustés à environ 2 cm du pneu, la pression du rouleau dans le pneu est donc maximale 2,00 cm. La pression et l'enlèvement de l'entraînement robuste sur les roues de la caravane se fait automatiquement après l'appui sur le bouton de la télécommande. En cas de batterie complètement déchargée ou défectueuse, le mover peut être facilement retiré de la ceinture. Avant usage, c'est necessaire de dégager le mover avec un contact Il fait aussi fonction de frein et ne recule pas sur les pentes. Les rouleaux d'entraînement en aluminium résistants à l'usure ont un diamètre de 7 cm, ceci assure une adhérence optimale sur les pneus.

Selon constructeur, le mover est compatible pour caravanes jusqu'à 3000 kg. Dans la pratique nous expectons de prendre un cale de +/- 20% sans problemes. Notre devis pour ce mover avec notre set O55 (pour les mover 4wd avec notre set X30 ou O75) est pour un TTC de 3000 kg. Le mover au poids total (notre mesuration) sans batterie de 74,00 kg.

Le hauteur pour le pose est 16,00 cm. La garde au sol est réducée après montage sur un chassis compatible 0,00 cm. Le mover a besoin d'une longueur d'installation de 48,00 cm.
Les pièces métalliques sont galvanisées. Le mover est protégé de manière optimale contre l'humidité, de sorte que le risque de dysfonctionnement est minime lorsqu'il est monté derrière les pneus. Le moteur d'entraînement a 2 Balais. Ce mover a été introduit dans 2015.

dimensions d'installation

Le AL-KO 4WD Mammut AMS2 TS411 convient aux caravanes à tandem caravane (4 WD). La fonction de softstart et softstop pour le démarrage et l'arrêt sans chocs permet la manoeuvre simple dans un espace réduit. L'opération est avec une télécommande (2.4 GHz) est équipée d'une manette.

Technique

Ce mover a un control de manoeuvrer avec comfort. C'est possible de adjuster a gauche et droite pendant marchent avant avec le mover. Vous pouvez également ajuster la vitesse de conduite dynamiquement.Le pivotement des rouleaux vers le pneu est entièrement automatique, la pression exercée sur les pneus étant contrôlée par le système électronique.
La pression monte jusqu'à 4500 Nm. La distance parcourue lors de la rotation est 4,00 cm. Les rouleaux sont ajustés à environ 2 cm du pneu, la pression du rouleau dans le pneu est donc maximale 2,00 cm. La pression et l'enlèvement de l'entraînement robuste sur les roues de la caravane se fait automatiquement après l'appui sur le bouton de la télécommande. En cas de batterie complètement déchargée ou défectueuse, le mover peut être facilement retiré de la ceinture. Avant usage, c'est necessaire de dégager le mover avec un contact Il fait aussi fonction de frein et ne recule pas sur les pentes. Les rouleaux d'entraînement en aluminium résistants à l'usure ont un diamètre de 7 cm, ceci assure une adhérence optimale sur les pneus.

Selon constructeur, le mover est compatible pour caravanes jusqu'à 3000 kg. Dans la pratique nous expectons de prendre un cale de +/- 20% sans problemes. Notre devis pour ce mover avec notre set O55 (pour les mover 4wd avec notre set X30 ou O75) est pour un TTC de 3000 kg. Le mover au poids total (notre mesuration) sans batterie de 84,00 kg.

Le hauteur pour le pose est 16,00 cm. La garde au sol est réducée après montage sur un chassis compatible 7,00 cm. Le mover a besoin d'une longueur d'installation de 48,00 cm.
Les pièces métalliques sont galvanisées. Le mover est protégé de manière optimale contre l'humidité, de sorte que le risque de dysfonctionnement est minime lorsqu'il est monté derrière les pneus. Le moteur d'entraînement a 2 Balais. Ce mover a été introduit dans 2015.

dimensions d'installation

Le AL-KO 4WD Mammut AMS2 TS412 convient aux caravanes à tandem caravane (4 WD). La fonction de softstart et softstop pour le démarrage et l'arrêt sans chocs permet la manoeuvre simple dans un espace réduit. L'opération est avec une télécommande (2.4 GHz) est équipée d'une manette.

Technique

Ce mover a un control de manoeuvrer avec comfort. C'est possible de adjuster a gauche et droite pendant marchent avant avec le mover. Vous pouvez également ajuster la vitesse de conduite dynamiquement.Le pivotement des rouleaux vers le pneu est entièrement automatique, la pression exercée sur les pneus étant contrôlée par le système électronique.
La pression monte jusqu'à 4500 Nm. La distance parcourue lors de la rotation est 4,00 cm. Les rouleaux sont ajustés à environ 2 cm du pneu, la pression du rouleau dans le pneu est donc maximale 2,00 cm. La pression et l'enlèvement de l'entraînement robuste sur les roues de la caravane se fait automatiquement après l'appui sur le bouton de la télécommande. En cas de batterie complètement déchargée ou défectueuse, le mover peut être facilement retiré de la ceinture. Avant usage, c'est necessaire de dégager le mover avec un contact Il fait aussi fonction de frein et ne recule pas sur les pentes. Les rouleaux d'entraînement en aluminium résistants à l'usure ont un diamètre de 7 cm, ceci assure une adhérence optimale sur les pneus.

Selon constructeur, le mover est compatible pour caravanes jusqu'à 3000 kg. Dans la pratique nous expectons de prendre un cale de +/- 20% sans problemes. Notre devis pour ce mover avec notre set O55 (pour les mover 4wd avec notre set X30 ou O75) est pour un TTC de 3000 kg. Le mover au poids total (notre mesuration) sans batterie de 84,00 kg.

Le hauteur pour le pose est 16,00 cm. La garde au sol est réducée après montage sur un chassis compatible 7,00 cm. Le mover a besoin d'une longueur d'installation de 48,00 cm.
Les pièces métalliques sont galvanisées. Le mover est protégé de manière optimale contre l'humidité, de sorte que le risque de dysfonctionnement est minime lorsqu'il est monté derrière les pneus. Le moteur d'entraînement a 2 Balais. Ce mover a été introduit dans 2015.

dimensions d'installation

Le AL-KO 4WD Mammut AMS2 TS422 convient aux caravanes à tandem caravane (4 WD). La fonction de softstart et softstop pour le démarrage et l'arrêt sans chocs permet la manoeuvre simple dans un espace réduit. L'opération est avec une télécommande (2.4 GHz) est équipée d'une manette.

Technique

Ce mover a un control de manoeuvrer avec comfort. C'est possible de adjuster a gauche et droite pendant marchent avant avec le mover. Vous pouvez également ajuster la vitesse de conduite dynamiquement.Le pivotement des rouleaux vers le pneu est entièrement automatique, la pression exercée sur les pneus étant contrôlée par le système électronique.
La pression monte jusqu'à 4500 Nm. La distance parcourue lors de la rotation est 4,00 cm. Les rouleaux sont ajustés à environ 2 cm du pneu, la pression du rouleau dans le pneu est donc maximale 2,00 cm. La pression et l'enlèvement de l'entraînement robuste sur les roues de la caravane se fait automatiquement après l'appui sur le bouton de la télécommande. En cas de batterie complètement déchargée ou défectueuse, le mover peut être facilement retiré de la ceinture. Avant usage, c'est necessaire de dégager le mover avec un contact Il fait aussi fonction de frein et ne recule pas sur les pentes. Les rouleaux d'entraînement en aluminium résistants à l'usure ont un diamètre de 7 cm, ceci assure une adhérence optimale sur les pneus.

Selon constructeur, le mover est compatible pour caravanes jusqu'à 3000 kg. Dans la pratique nous expectons de prendre un cale de +/- 20% sans problemes. Notre devis pour ce mover avec notre set O55 (pour les mover 4wd avec notre set X30 ou O75) est pour un TTC de 3000 kg. Le mover au poids total (notre mesuration) sans batterie de 84,00 kg.

Le hauteur pour le pose est 16,00 cm. La garde au sol est réducée après montage sur un chassis compatible 7,00 cm. Le mover a besoin d'une longueur d'installation de 48,00 cm.
Les pièces métalliques sont galvanisées. Le mover est protégé de manière optimale contre l'humidité, de sorte que le risque de dysfonctionnement est minime lorsqu'il est monté derrière les pneus. Le moteur d'entraînement a 2 Balais. Ce mover a été introduit dans 2015.

Pieces détachées

Si vous conduisez dommages, ou si vous expériencez problèmes après la garantie, les marques Truma, PowerMover, Reich et ALKO offrent un grand choix des pièces détachées. Dans le cas d'une petit problème ce n'est pas nécessaire de acheter un nouveau mover. Avec un pièce détachée c'est normalement possible de résoudre le problème. De la plupart des movers des marques les pièces détachée sont garantie disponible pour 10 ans. Aussi nous avons un stock important de pièces utilisée et neuve.

Le nom de notre société CaravanMoverShop indique clairement ce que nous faisons, nous vendons et assemblons des systèmes de manœuvre pour caravane (caravan movers). Notre expérience est de trouver dans nos kits complets qui consistent des batteries de meilleur qualité et chargeurs professionnel. Dans le menu a la gauche vous trouvez les movers qui nous vendons et plus bas toutes les pièces détachées et accessoires neuve et utilisée.

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